上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）連續(xù)三周上揚(yáng)，在中美關(guān)稅沖突影響下，東南亞出貨回溫，市場或?qū)⑾破饟屌摮薄?/p>

根據(jù)上海航交所4月11日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，SCFI指數(shù)上周上漲1.9點(diǎn)至1394.68點(diǎn)，周漲幅為0.13%，歐美四大遠(yuǎn)洋航線中，除美國線下跌外，地中海和歐洲航線開始回升。

上周，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價(jià)下跌111美元至2202美元，周跌幅4.8%；遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價(jià)下跌80美元至3226美元，周跌幅2.41%；遠(yuǎn)東到歐洲線每TEU運(yùn)價(jià)線上漲20美元至1356美元，周漲幅1.49%；遠(yuǎn)東到地中海線每TEU運(yùn)價(jià)上漲116美元至2144美元，周漲幅5.71%。

而在近洋線，遠(yuǎn)東到日本關(guān)西每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周下跌6美元，為316美元；遠(yuǎn)東到日本關(guān)東每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周下跌6美元，為321美元；遠(yuǎn)東到東南亞每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周上漲3美元，為448美元；遠(yuǎn)到韓國每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周持平，為142美元。

業(yè)界人士指出，過去一周中國訂艙暴跌超60%，并傳出有集運(yùn)公司暫停原定5月啟航的跨太平洋美國新航線，預(yù)計(jì)本周運(yùn)價(jià)跌幅將擴(kuò)大。除了中國，在美國暫緩對其他國家實(shí)施對等關(guān)稅之際，集運(yùn)公司預(yù)見美國進(jìn)口商采購地點(diǎn)將從中國轉(zhuǎn)移，目前已經(jīng)看到東南亞到美國線出貨開始回溫，預(yù)計(jì)本周開始將出現(xiàn)艙位緊張甚至搶艙現(xiàn)象。

除了中美關(guān)稅戰(zhàn)之外，美國、歐盟彼此暫緩關(guān)稅報(bào)復(fù)，都將成為集運(yùn)市場走向的不確定因素。業(yè)界認(rèn)為，集運(yùn)公司為了應(yīng)對關(guān)稅戰(zhàn)全面開打，預(yù)計(jì)采取反擊的中國、歐盟對美國出貨量恐下滑，已經(jīng)通過減班、空班策略應(yīng)對，進(jìn)而支撐運(yùn)價(jià)。德路里數(shù)據(jù)顯示，在跨太平洋、跨大西洋航線，4月航次取消量增幅尤其明顯。

此前，客戶為了趕在關(guān)稅實(shí)施前先出貨，曾帶動3月31日到4月6日貨量上升，但受聯(lián)盟重組、集運(yùn)公司殺價(jià)搶貨影響，美國線運(yùn)價(jià)仍下跌。市場傳出，馬士基線上訂艙以優(yōu)惠價(jià)搶貨，影響其他集運(yùn)公司，上周多家聯(lián)盟集運(yùn)公司美國線運(yùn)價(jià)調(diào)降約100、200美元。

展望未來，新關(guān)稅對于全球貨量勢必會造成影響，北美航線外的其他航線，如亞洲近洋線及歐洲線貨運(yùn)需求則維持平穩(wěn)；美國新關(guān)稅政策具體影響程度與范圍仍待各國與美國關(guān)稅協(xié)商結(jié)果而定。