面對(duì)特朗普亂舞關(guān)稅大棒引發(fā)的沖擊，招商工業(yè)再次斬獲“老客戶”意大利Grimaldi集團(tuán)價(jià)值近百億的高端客滾船大單，為中國(guó)企業(yè)樹(shù)立了積極應(yīng)對(duì)的成功典范。在夯實(shí)特種船舶霸主地位的同時(shí)，招商工業(yè)正通過(guò)收購(gòu)青島揚(yáng)帆船舶實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略躍遷，提升產(chǎn)能并為擴(kuò)張標(biāo)準(zhǔn)化船型市場(chǎng)鋪路。

9艘95億元！威海金陵再獲Grimaldi高端客滾船訂單

4月8日，意大利航運(yùn)巨頭Grimaldi集團(tuán)與招商工業(yè)威海金陵在香港簽署了9艘甲醇燃料客滾船建造合同，新船將在2028年至2030年交付，合同總價(jià)值高達(dá)13億美元（約合人民幣95.41億元）。

招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)繆建民，Grimaldi集團(tuán)總裁、國(guó)際航運(yùn)工會(huì)（ICS）主席Emanuele Grimaldi，招商局集團(tuán)副總經(jīng)理鄧仁杰，總經(jīng)理助理、董事會(huì)秘書(shū)，集團(tuán)辦公室主任張軍立，Grimaldi集團(tuán)亞洲服務(wù)部總監(jiān) Luigi Pacella Grimaldi、新項(xiàng)目總監(jiān)Dario Bocchetti等出席儀式并見(jiàn)證簽約。

這份訂單不僅是Grimaldi集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的里程碑，更標(biāo)志著中國(guó)造船業(yè)在綠色航運(yùn)領(lǐng)域的突破。按照計(jì)劃，這9艘客滾船中6艘將部署在地中海，其中4艘掛意大利船旗、由Grimaldi Lines品牌運(yùn)營(yíng)，2艘掛希臘船旗，由Minoan Lines品牌運(yùn)營(yíng)；其余3艘則將部署在波羅的海，掛芬蘭船旗，由Finnlines運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，部署在地中海的6艘客滾船采用Next Generation Med級(jí)設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)229米，車道長(zhǎng)度3300米，汽車載量300輛，船上300間客艙可搭載乘客2500人。這批新船將成為地中海區(qū)域首批甲醇動(dòng)力客滾船，支撐歐盟 “綠色走廊” 計(jì)劃。

部署在波羅的海的3艘客滾船采用Hansa Superstar級(jí)設(shè)計(jì)，是Superstar級(jí)的升級(jí)版本，服務(wù)于赫爾辛基-塔林等核心航線，鞏固Finnlines在北歐市場(chǎng)的份額。該型船長(zhǎng)240米，車道長(zhǎng)度5100米，汽車載量90輛，船上320間客艙可搭載乘客1100人。

Grimaldi表示，這批新船將配備可使用甲醇燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。采用優(yōu)化的船體與螺旋槳設(shè)計(jì)，搭載高效的船載電力管理系統(tǒng)（適用于航行中與靠港時(shí)），具備岸電接入能力，并采用硅基船殼涂層。相比目前運(yùn)營(yíng)于相同航線的船舶，新船每運(yùn)輸單位貨物的二氧化碳排放量能夠降低二氧化碳排放量50%以上，硫氧化物、氮氧化物排放接近于零。

繆建民表示，招商局集團(tuán)與Grimaldi集團(tuán)秉持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先”理念，在綠色船舶技術(shù)和智能航運(yùn)領(lǐng)域取得突破，共同樹(shù)立了客滾船領(lǐng)域的新標(biāo)桿。作為中國(guó)高端裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，招商工業(yè)及旗下威海金陵將匯聚頂尖研發(fā)團(tuán)隊(duì)、精益制造體系和全生命周期服務(wù)體系，確保高質(zhì)量項(xiàng)目交付，助力Grimaldi集團(tuán)進(jìn)一步鞏固在歐洲及全球滾裝航運(yùn)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。招商局集團(tuán)愿繼續(xù)與Grimaldi集團(tuán)在零碳燃料、智能船舶等前沿領(lǐng)域深化合作，共同為全球客戶提供更高效、可持續(xù)的航運(yùn)解決方案。

Grimaldi集團(tuán)董事總經(jīng)理Emanuele Grimaldi表示：“通過(guò)訂造這九艘先進(jìn)的客滾船，我們進(jìn)一步鞏固并深化了與招商局集團(tuán)的長(zhǎng)期成功合作關(guān)系，這是我們?cè)诮ㄔ煜冗M(jìn)船舶領(lǐng)域的杰出合作伙伴。”

他補(bǔ)充道：“Next Generation Med級(jí)和Hansa Superstar級(jí)新造船項(xiàng)目，源于我們對(duì)客戶需求和整個(gè)航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的深入研究。如今，航運(yùn)業(yè)比以往任何時(shí)候都更需要高質(zhì)量、高效率和環(huán)境可持續(xù)性，以繼續(xù)作為國(guó)內(nèi)和國(guó)際貨物及旅客運(yùn)輸?shù)闹匾�方式。尤其是這些新船在二氧化碳減排方面的優(yōu)異性能，以及使用甲醇作為替代燃料的能力，使我們距離全球凈零排放目標(biāo)更近一步，同時(shí)也進(jìn)一步鞏固了我們?cè)诘刂泻Ｅc波羅的海近海運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。”

招商工業(yè)與Grimaldi集團(tuán)保持密切合作關(guān)系，雙方已攜手打造30多艘多型節(jié)能環(huán)保、技術(shù)領(lǐng)先的滾裝船舶。此次再度攜手合作，是招商局集團(tuán)與Grimaldi集團(tuán)深化合作、實(shí)現(xiàn)互利共贏的又一重要成果，也是招商工業(yè)加快推進(jìn)高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要舉措，充分彰顯了Grimaldi集團(tuán)對(duì)招商工業(yè)建造能力和產(chǎn)品質(zhì)量的高度認(rèn)可，印證了中國(guó)高端裝備制造業(yè)在全球價(jià)值鏈中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)了解，Grimaldi集團(tuán)創(chuàng)建于1947年，總部位于意大利那不勒斯，是世界上規(guī)模最大、業(yè)務(wù)最全面的跨國(guó)物流集團(tuán)之一，公司業(yè)務(wù)涵蓋了航運(yùn)、碼頭、物流等，在全球25個(gè)國(guó)家擁有辦事處�？死�克森數(shù)據(jù)顯示，Grimaldi集團(tuán)旗下船隊(duì)擁有129艘船，包括44艘集滾船、32艘滾裝船、20艘車客渡船、20艘汽車運(yùn)輸船、13艘客滾船，為北歐、地中海、波羅的海、西非、南北美洲之間的車輛、滾裝貨物和集裝箱提供海運(yùn)服務(wù)，同時(shí)還提供地中海和波羅的海的客運(yùn)服務(wù)。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，在Grimaldi集團(tuán)現(xiàn)有的129艘船中，有25艘由招商工業(yè)南京金陵建造，包括22艘滾裝船和3艘汽車運(yùn)輸船，此外還有威海金陵在2023年建造交付的2艘客滾船。與此同時(shí)，Grimaldi集團(tuán)目前的26艘在建新船中，除了7艘外高橋造船建造的9000車位汽車運(yùn)輸船之外，其余19艘均在招商工業(yè)旗下船廠建造，包括招商局重工（江蘇）在建的10艘9000車位汽車運(yùn)輸船，以及威海金陵在建9艘客滾船。

擴(kuò)張標(biāo)準(zhǔn)化船型市場(chǎng)！招商工業(yè)將收購(gòu)青島揚(yáng)帆

Grimaldi的最新訂單進(jìn)一步鞏固了威海金陵在高端客滾船建造領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。作為招商工業(yè)旗下從事特種船舶制造業(yè)務(wù)的重要基地，威海金陵在車滾、貨滾和客滾等特種船舶建造方面具有世界領(lǐng)先的技術(shù)水平和生產(chǎn)業(yè)績(jī)。2023年，威海金陵為Grimaldi集團(tuán)旗下Finnlines建造的兩艘1100客位/5100米Superstar系列混合動(dòng)力高端客滾船獲得了中國(guó)船舶工業(yè)2023年度創(chuàng)新產(chǎn)品稱號(hào)。

威海金陵始建于1951年4月，前身為山東省威海船廠。2011年3月，中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限公司（中航國(guó)際）與威海市合資成立中航威海船廠有限公司。2019年，招商工業(yè)收購(gòu)中航國(guó)際子公司中航船舶，將中航船舶旗下兩家船廠中航威海、中航鼎衡和芬蘭設(shè)計(jì)公司Deltamarin納入麾下，中航威海和中航鼎衡隨后分別更名為招商局金陵船舶（威海）有限公司、招商局金陵鼎衡船舶（揚(yáng)州）有限公司。

威海金陵和揚(yáng)州金陵的加入大大強(qiáng)化了招商工業(yè)特種船舶制造能力。依托南京金陵、威海金陵和揚(yáng)州金陵三個(gè)制造基地，招商工業(yè)現(xiàn)已發(fā)展成為全球最大的滾裝船制造商、世界中小型化學(xué)品船和氣體運(yùn)輸船制造的領(lǐng)先企業(yè)，是中國(guó)建造滾裝船最早、門(mén)類最全、交付業(yè)績(jī)最多、手持訂單最多的船企，自主設(shè)計(jì)的6個(gè)中小型化學(xué)品船及氣體船船型填補(bǔ)了造船行業(yè)空白，多型產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外屢獲殊榮。

在承接新訂單的同時(shí)，據(jù)外媒報(bào)道稱，招商工業(yè)最近還計(jì)劃收購(gòu)青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司，以提升造船產(chǎn)能。預(yù)計(jì)青島揚(yáng)帆將于5月正式加入招商工業(yè)旗下。消息人士透露，此次收購(gòu)交易已經(jīng)基本完成，有望在五一后官宣。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前招商工業(yè)旗下船廠主要承接的訂單為汽車運(yùn)輸船、滾裝船、化學(xué)品船和中型散貨船，通過(guò)整合青島揚(yáng)帆，招商工業(yè)將能進(jìn)入集裝箱船等標(biāo)準(zhǔn)化船型市場(chǎng)。

據(jù)了解，招商工業(yè)目前在渤海灣、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)等核心區(qū)域布局了多個(gè)生產(chǎn)制造基地，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)分別打造了友聯(lián)船廠（海洋裝備維修改裝）、招商重工（海洋工程裝備制造）、招商金陵（特種船舶制造）和招商郵輪（豪華郵輪制造）品牌。

招商工業(yè)的船舶制造板塊主要包括招商金陵和招商郵輪兩部分；此外海工裝備制造板塊的招商局重工（江蘇）近年來(lái)也在積極承接汽車運(yùn)輸船訂單，并在2022年成功進(jìn)軍大型LNG運(yùn)輸船建造市場(chǎng)，陸續(xù)承接了6艘180000立方米LNG船。

另一方面，青島揚(yáng)帆近年來(lái)則以建造散貨船和集裝箱船為主。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，青島揚(yáng)帆現(xiàn)有手持訂單共計(jì)33艘，總運(yùn)力338.5萬(wàn)載重噸，包括27艘散貨船和6艘集裝箱船， 交船期排至2028年。

據(jù)了解，青島揚(yáng)帆（青島造船廠）的前身是國(guó)營(yíng)青島造船廠，成立于1949年10月1日。下設(shè)全資子公司青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司，主要發(fā)展高新技術(shù)和高附加值民用船舶。建廠近70多年來(lái)，青島造船廠建造船舶600余艘。作為山東省骨干造船企業(yè)，青島造船廠是獲得國(guó)防科工委頒發(fā)的全國(guó)武器裝備科研生產(chǎn)二類許可證的地方企業(yè)，同時(shí)還是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。

2010年，青島造船廠引入社會(huì)資本，其投資方為北京建龍重工集團(tuán)有限公司、青島華通國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司，持股比例分別為78%和22%。2016年，由于資金鏈斷裂，青島造船廠及其全資子公司青島揚(yáng)帆破產(chǎn)重整。青島造船廠破產(chǎn)重整案涉及債權(quán)人1147家，債權(quán)債務(wù)總額高達(dá)91億元。

2018年5月14日，法院重整裁定青島造船廠為華通集團(tuán)旗下全資國(guó)有企業(yè)，歷時(shí)一年半，青島造船廠重整獲得成功。2019年底，青島造船廠重整計(jì)劃順利執(zhí)行完畢，以100%的債權(quán)清償率刷新了造船行業(yè)普通債權(quán)清償記錄。

去年2月，青島揚(yáng)帆接獲全球首艘氨燃料集裝箱船——1400TEU冰級(jí)集裝箱船“Yara Eyde”號(hào)，該船由挪威化肥公司雅苒國(guó)際（Yara International）聯(lián)手清潔航運(yùn)集團(tuán)CMB.TECH以及North Sea Container Line（NCL）共同訂造，計(jì)劃在2026年年中交付。