4月7日，天海防務(wù)全資子公司江蘇大津重工有限公司與中國鐵建大橋工程局集團有限公司在天津鐵建大廈共同簽署全球最高“156米動力定位打樁船”建造合同，標志著該船正式進入施工建造階段。

天海防務(wù)董事長何旭東、中國鐵建大橋局黨委書記、董事長羅生宏出席簽約儀式并致辭。天海防務(wù)總裁占金鋒、中國鐵建大橋局總經(jīng)理周冠南代表雙方簽訂合同。天海防務(wù)副總工程師兼研發(fā)設(shè)計事業(yè)部總經(jīng)理陳雪峰、天海防務(wù)總裁助理兼大津重工總經(jīng)理王友軍、中國鐵建大橋局副總經(jīng)理蔡維棟、二級咨詢周明星等共同出席簽約儀式。

在簽約儀式上，中國鐵建大橋局黨委書記、董事長羅生宏對天海防務(wù)等一行的到訪表示熱烈歡迎，并簡要介紹了中國鐵建大橋局的歷史沿革、工程板塊、科技創(chuàng)新、裝備實力、戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)和發(fā)展布局等情況。他表示，中國鐵建大橋局正全面構(gòu)建“橋水相連、橋城相融、橋新相促”投建營一體化產(chǎn)業(yè)體系，大力推進新興領(lǐng)域市場開發(fā)，并積極拓展海外市場。天海防務(wù)擁有國內(nèi)一流的船舶與海洋工程設(shè)計、制造團隊，具備雄厚的船舶與海洋工程綜合技術(shù)服務(wù)實力，雙方在船舶建造、戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)、新能源等方面合作前景廣闊，希望雙方以此次簽約為契機，在技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展等方面推動更高層次、更廣領(lǐng)域的合作，形成共同發(fā)展、共同創(chuàng)造價值的共贏局面。

何旭東對中國鐵建大橋局長期以來給予天海防務(wù)的支持表示感謝，并簡要介紹了企業(yè)實力、取得成就和發(fā)展理念。他表示，此次156米動力定位打樁船的建造是雙方響應(yīng)國家號召、推動海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐，是天海防務(wù)、中國鐵建大橋局精誠協(xié)作的成果，希望雙方繼續(xù)合理配置優(yōu)勢資源，進一步加強在“走出去”、船舶創(chuàng)新等方面的合作。天海防務(wù)必將以敢打敢拼的精神，精心設(shè)計、精細安排、精工制造，按期圓滿完成建造任務(wù)，將此艘打樁船打造成性能指標優(yōu)異的“國之重器”。同時，他也期待雙方繼續(xù)合理配置優(yōu)勢資源，進一步加強在“走出去”、船舶創(chuàng)新等方面的合作，共同為中國海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

周冠南對天海防務(wù)長期以來的支持表示感謝，他表示，此次簽署的156米動力定位打樁船建造合同，是雙方友好合作的又一見證，進一步搭建了雙方擴大交流的堅實平臺。該船的建造是中國鐵建響應(yīng)國家共建“一帶一路”倡議、積極“走出去”的重大舉措，對進一步深度融入國家戰(zhàn)略布局有著重大戰(zhàn)略意義，希望建造單位保質(zhì)保量按期交付，并在打樁船建造合作的基礎(chǔ)上，在新能源、海外市場、科技創(chuàng)新等多領(lǐng)域加強合作交流。

此次建造的156米動力定位打樁船由中國鐵建大橋局投資，上海佳豪船海設(shè)計院設(shè)計，大津重工建造。該船是專為巴西薩爾瓦多跨海大橋項目量身打造的海工裝備，也是國內(nèi)首艘兼具動力定位系統(tǒng)與三項世界級性能指標的打樁船：其樁架高度達156米（全球最高）、作業(yè)水深突破70米（行業(yè)最深）、打樁定位精度實現(xiàn)厘米級（通過雙頻RTK GPS與北斗雙模定位系統(tǒng)協(xié)同控制），創(chuàng)下我國打樁船技術(shù)新高度。

目前，中國鐵建大橋局“艦隊”共有“八型九船”，其中“鐵建大橋起1”號2500噸直臂架起重船、“鐵建大橋砼1”號2×180m³/h混凝土攪拌船、“鐵建大橋拖1”號6000HP拖輪、“鐵建大橋拖2”號2400kW拋拖船、“鐵建大橋駁1、2”號2艘5000t甲板貨船、“鐵建大橋運1”號交通船等七艘船舶已投入運營，“鐵建大橋起2”號1300噸全回轉(zhuǎn)起重船計劃于本月交付。

大津重工作為天海防務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展的核心業(yè)務(wù)板塊，依托數(shù)字化虛擬造船平臺，成功交付多艘海工平臺明星產(chǎn)品，積累了豐富經(jīng)驗。此次與中國鐵建大橋局再度攜手，基于首次合作的1300噸全回轉(zhuǎn)起重船即將交付的良好基礎(chǔ)，大津重工將精心組織、科學(xué)管理，確保“156米動力定位打樁船”項目按期高質(zhì)量完成。這艘船將成為中國海洋工程裝備制造領(lǐng)域的又一標志性成果，為海上風(fēng)電和橋梁建設(shè)提供強大支持。