近日，中國船舶集團北海造船聯(lián)合中船貿易與裕民航運成功簽署了2艘18萬噸散貨船的建造合同，這一里程碑式的合作不僅標志著雙方合作的進一步深化，也彰顯了中船船舶設計研究中心（民船中心）在船舶設計領域的卓越實力與領先地位。

裕民航運新造船經(jīng)理刁文川、中船貿易船海業(yè)務一部副總經(jīng)理鄭民勝和北海造船總經(jīng)理助理尹海軍共同簽署了建造合同。裕民航運營運長黎錫榮，副總經(jīng)理吳巨圣，副總經(jīng)理張宗良，北海造船黨委副書記、總經(jīng)理羅樂，高級專務楊樹振，民船中心總經(jīng)理張成舜等領導及嘉賓出席儀式并見證。

此次簽約的18萬噸散貨船是由民船中心自主設計的第四代產(chǎn)品，也是雙方繼32.5萬噸礦砂船及21萬噸散貨船項目后的又一次攜手合作。船舶總長292.00米，型寬45.00米，型深24.70米，結構吃水18.20米。本代船型在線形方面進行了全面的優(yōu)化，綜合考慮滿載及壓載航行的運營特性，并重點關注了重海況下波浪增阻的優(yōu)化，整體推進效率較上一代船型提高2%以上，環(huán)保設計滿足EEDI3及NOx Tier Ⅲ標準，配置EGCS系統(tǒng)實現(xiàn)硫氧化物減排，實現(xiàn)高效與環(huán)保雙突破。裕民航運作為臺灣市值第一的散裝航運上市公司，擁有強大的市場影響力和豐富的航運經(jīng)驗。而北海造船則憑借其在干散貨船建造領域的深厚底蘊和卓越業(yè)績，贏得了全球客戶的廣泛贊譽。雙方的再度合作，無疑將續(xù)寫航運業(yè)的輝煌篇章。

值得一提的是，隨著本次2艘18萬噸散貨船建造合同的簽署，民船中心設計的18萬噸散貨船總數(shù)已達到了100艘。在此之前，民船中心已成功交付了98艘同類型船舶，贏得了市場的廣泛認可和客戶的信賴。這一成績的取得，離不開民船中心在船舶設計領域的不斷創(chuàng)新和追求卓越。

展望未來，民船中心將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新、協(xié)同、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，致力于打造更多高效、環(huán)保、智能的船舶產(chǎn)品。同時，民船中心也將繼續(xù)加強與國內外船東的合作與交流，共同推動綠色航運事業(yè)的發(fā)展。