4月9日，《浙江省有效降低全社會物流成本行動方案》（簡稱行動方案）正式發(fā)布。行動方案提出，支持老舊營運船舶等載運工具淘汰更新，支持純電、氫能等綠色能源在內(nèi)河航運等領(lǐng)域應(yīng)用，推動清潔燃料船舶加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推廣無人船技術(shù)裝備等內(nèi)容。行動方案自2025年4月15日起施行。

行動方案明確，到2027年，浙江省社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比率力爭降至13%左右，水路貨運周轉(zhuǎn)量比2023年增長10%左右，集裝箱海鐵、江海河聯(lián)運量分別突破250萬、400萬標(biāo)箱，建設(shè)智慧港口3個以上，完成內(nèi)河航道數(shù)字化改造1000公里以上等。

寧波舟山港資料圖/來源：新華社

為實現(xiàn)上述目標(biāo)，行動方案提出，推進“航運浙江”建設(shè)，打造浙江內(nèi)河Y型千噸級航道主骨架，謀劃推進京杭運河暢通工程、浙北海河聯(lián)運通達工程等重點項目和“通港達園入企”短支航道項目，提升長三角省際干線航道能級。推動多式聯(lián)運創(chuàng)新發(fā)展，推動“一單制”模式在海鐵、海河、公鐵等多式聯(lián)運中的應(yīng)用，深化寧波舟山港“一箱制”模式，推進舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)，擴大江海直達“運力池”規(guī)模；引導(dǎo)大宗散貨及中長距離貨運“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”；積極推廣使用干散、罐式集裝箱等專業(yè)化載運工具，推動大宗商品運輸“散改集”；支持發(fā)展空高、�？盏嚷�(lián)運新模式。

資料圖/來源：新華社

行動方案明確，加快建設(shè)大宗商品資源配置樞紐，創(chuàng)新發(fā)展“儲運基地+交易中心+航運服務(wù)”一體化綜合物流模式，加快構(gòu)建礦產(chǎn)品、油氣、糧食等重要商品儲運物流體系；提升電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”出口港口設(shè)施配套能力。加快寧波舟山港滾裝碼頭建設(shè)，拓展外貿(mào)滾裝航線，培育發(fā)展?jié)L裝船隊；統(tǒng)籌優(yōu)化全省油氣管網(wǎng)布局和管道運行技術(shù)，提升油氣能源海上進口、港口儲運和陸向通道運輸能力。提升跨境物流服務(wù)能力，加密跨境電子商務(wù)海運快線，優(yōu)先保障海運快線船舶的泊位、引航、拖船等資源；實施“集裝箱海運準(zhǔn)點降本”計劃。

資料圖/來源：溫州海事局官網(wǎng)

行動方案提出，推進物流設(shè)備更新改造，支持老舊營運貨車、船舶、飛機等載運工具淘汰更新；支持純電、氫能等綠色能源在公路運輸、內(nèi)河航運、航空物流等領(lǐng)域應(yīng)用；推動清潔燃料船舶加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外，行動方案還提出加快物流數(shù)智化轉(zhuǎn)型，加強人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用，鼓勵發(fā)展物流大模型，創(chuàng)新打造“AI+物流”等應(yīng)用場景；支持中小微物流企業(yè)“上云用數(shù)賦智”，推廣無人車、無人船和無人倉等技術(shù)裝備。