近日，由荷蘭創(chuàng)新公司NIM牽頭、荷蘭政府支持的“全球首艘”零排放液氫動(dòng)力雜貨船研發(fā)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

這一名為H2ESTIA的研發(fā)項(xiàng)目由多個(gè)海事及技術(shù)企業(yè)組成的聯(lián)合體提供支持，包括荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織（TNO）、荷蘭海事研究院（MARIN）、特文特大學(xué)（University of Twente）、Cryovat、EnginX、Encontech、意大利船級(jí)社（RINA）以及荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施與水資源管理部。

H2ESTIA項(xiàng)目旨在設(shè)計(jì)、建造并示范運(yùn)營(yíng)一艘采用新型低溫氫儲(chǔ)存和燃料補(bǔ)給系統(tǒng)的雜貨船，該船將在北海及更廣泛的航區(qū)運(yùn)營(yíng)，主要用于運(yùn)輸散貨，實(shí)現(xiàn)有害氣體零排放。該船將由荷蘭短途海運(yùn)和內(nèi)陸航運(yùn)公司Van Dam負(fù)責(zé)管理。

據(jù)了解，該船采用氫燃料電池與鋰電池組合推進(jìn)，此外還將結(jié)合風(fēng)力輔助推進(jìn)和廢熱回收解決方案，以減少氫氣消耗并提高能源效率。項(xiàng)目將采用數(shù)字映射（Digital Twin）技術(shù)，構(gòu)建船舶的虛擬模型，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)和增強(qiáng)安全性。

H2ESTIA項(xiàng)目的核心目標(biāo)之一是驗(yàn)證氫動(dòng)力貨船的技術(shù)成熟度和經(jīng)濟(jì)可行性，確保此類船舶具備商業(yè)化應(yīng)用前景。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還計(jì)劃解決氫動(dòng)力系統(tǒng)的認(rèn)證、風(fēng)險(xiǎn)管理以及船員培訓(xùn)等挑戰(zhàn)，為氫動(dòng)力技術(shù)安全融入海運(yùn)行業(yè)鋪平道路。

NIM首席技術(shù)官Sander Roosjen表示，H2ESTIA項(xiàng)目展示了氫能與數(shù)字化技術(shù)結(jié)合實(shí)現(xiàn)零排放航運(yùn)的可能性。Van Dam航運(yùn)公司首席執(zhí)行官Jan van Dam補(bǔ)充稱：“在開展H2ESTIA項(xiàng)目的同時(shí)，我們還在努力確保供應(yīng)以及必要的燃料和物流。這是一項(xiàng)共同努力，因?yàn)閱慰恳凰掖瑹o法滿足足夠的需求，現(xiàn)階段的合作才能將我們的雄心壯志變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”

2024年，NIM已經(jīng)與瑞士高科技公司EH Group達(dá)成合作，共同推進(jìn)氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)及標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步助力航運(yùn)業(yè)向零排放的未來邁進(jìn)。