面對(duì)自開年以來(lái)就高歌猛進(jìn)的修船生產(chǎn)形勢(shì)，中船集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司修船板塊以“人勤春早時(shí)不我待”的干勁，爭(zhēng)分奪秒搶船期，真抓實(shí)干保生產(chǎn)。3月21日至3月31日，修船板塊在10天里連續(xù)高質(zhì)量交付了8艘船舶，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了保障修船“快進(jìn)快出”的使命擔(dān)當(dāng)，順利實(shí)現(xiàn)修船生產(chǎn)首季“開門紅”。

修船事業(yè)部按照公司統(tǒng)一部署，以“十項(xiàng)要求”為行動(dòng)綱領(lǐng)，持續(xù)加強(qiáng)整體策劃，充分發(fā)揮生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)作用，高效化解生產(chǎn)堵點(diǎn)難點(diǎn)，全力保障生產(chǎn)需求；修船各部門緊密圍繞塢期、船期目標(biāo)，充分踐行精益生產(chǎn)理念，精準(zhǔn)分解落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃，強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，全力協(xié)同推進(jìn)各項(xiàng)工作，為向船東交出一份份滿意答卷而疾步向前。

在“埃拉克”輪修理過(guò)程中，船東頻繁增加額外的修理項(xiàng)目，嚴(yán)重打亂了生產(chǎn)計(jì)劃。為此，項(xiàng)目組靈活調(diào)整生產(chǎn)攻堅(jiān)方向，迅速分解加賬工程，優(yōu)化工序銜接，最終按期完成了所有修理工程，修理速度和修理質(zhì)量獲得了船東的高度評(píng)價(jià)。

“烏格連”輪于2月27日進(jìn)廠修理，恰逢4艘特涂船舶同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，泊位、門機(jī)、碼頭平臺(tái)等各類資源全面告急。為保障按期出廠，項(xiàng)目組決定放棄被動(dòng)等待，主動(dòng)開啟全程外檔作業(yè)模式，通過(guò)調(diào)整工序和整合資源，成功破解外檔船舶吊裝難度大、物資運(yùn)轉(zhuǎn)效率低等難題，最終在全程未靠泊的不利條件下，順利完成了全部修理任務(wù)。

而在化學(xué)品船“夏天7”輪修理過(guò)程中，項(xiàng)目組以“快進(jìn)快出”為目標(biāo)，上下一心、協(xié)力攻堅(jiān)，在該船進(jìn)廠后就開啟“沖刺模式”，推動(dòng)各項(xiàng)修理工程快速向前，最終比原計(jì)劃提前5天完成各項(xiàng)修理工程。

此外，修船板塊還修理交付了“阿德摩爾-C”輪、“科瑞斯”輪、“斯安特”輪、“保爾-S2”輪和“斯圖爾特-S”輪等5艘船舶，在生產(chǎn)資源緊張的情況下，以責(zé)任和擔(dān)當(dāng)打贏了生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

目前，中船澄西在修船舶達(dá)到了17艘，生產(chǎn)持續(xù)高位運(yùn)行。修船板塊將錨定生產(chǎn)目標(biāo)，強(qiáng)化精益管理，在深化對(duì)標(biāo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、深耕總管負(fù)責(zé)制等方面持續(xù)發(fā)力，以快進(jìn)快出的闖進(jìn)、實(shí)干為先的韌勁，為實(shí)現(xiàn)“百億澄西”貢獻(xiàn)更多力量。