近日，中船集團(tuán)中船發(fā)動(dòng)機(jī)宜柴公司研發(fā)的WinGD X92DF氣缸套成功通過臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證，標(biāo)志著公司在船舶動(dòng)力配套領(lǐng)域成功打造出又一張嶄新的產(chǎn)品名牌。

由于X92DF氣缸套的鑄造工藝對(duì)溫度、壓力和材料配比的精度要求極高，且耐磨耐腐蝕涂層技術(shù)要求不僅要確保涂層與氣缸套基體完美結(jié)合，還要保證在復(fù)雜惡劣的海洋環(huán)境中持久發(fā)揮性能，質(zhì)量要求高、制造難度大，因而該型氣缸套一直依賴于進(jìn)口。為打破國(guó)際壟斷，掌握自主可控的核心技術(shù)，宜柴公司組建了跨部門、多學(xué)科的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格遵循 WinGD 專利方技術(shù)規(guī)范，并積極與國(guó)內(nèi)外相關(guān)科研機(jī)構(gòu)開展交流合作，歷經(jīng)反復(fù)理論推導(dǎo)、模擬試驗(yàn)和實(shí)際驗(yàn)證，成功攻克一系列關(guān)鍵技術(shù)難題。

WinGD X92DF氣缸套成功通過裝機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，滿足液化天然氣（LNG）與船舶燃油雙模式運(yùn)行需求，在燃燒室密封性、抗熱疲勞性能等方面均達(dá)到 WinGD 專利標(biāo)準(zhǔn)，排放指標(biāo)符合 IMO Tier III 要求，且在熱負(fù)荷承載、摩擦副匹配等核心指標(biāo)上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，標(biāo)志著公司在船舶動(dòng)力配套方面實(shí)現(xiàn)了新突破，進(jìn)一步完善了雙燃料低速機(jī)零部件供應(yīng)鏈，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能保障公司在全球船舶動(dòng)力配套市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。