4月3日，由中船集團上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）設(shè)計的浮式風(fēng)電錨系作業(yè)船（FOWT Service Vessel）獲頒挪威船級社（DNV）的原則性認可（AiP）證書。該項目依托CSSC–DNV未來船舶聯(lián)合研究中心（FUSIC）開展技術(shù)攻關(guān)， 標志著中歐在綠色船舶與海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)合作邁入新階段。

上船院設(shè)計的浮式風(fēng)電錨系作業(yè)船是專為漂浮式海上風(fēng)電平臺拖帶、安裝及錨系處理設(shè)計的大型工程船。該船型通過安裝先進核心設(shè)備，顯著提升作業(yè)適用性與安全性；采用甲醇燃料預(yù)留設(shè)計，氮氧化物排放滿足IMO（國際海事組織）Tier III最高環(huán)保標準，為未來零碳燃料應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

此次浮式風(fēng)電錨系作業(yè)船的成功研發(fā)，進一步驗證了中歐技術(shù)協(xié)同在復(fù)雜工程領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢。浮式風(fēng)電是未來深遠海能源開發(fā)的關(guān)鍵方向，雙方將依托FUSIC加速技術(shù)轉(zhuǎn)化，為全球客戶提供更具競爭力的解決方案。

上船院能源設(shè)計部主任陸晟表示：“此次浮式風(fēng)電錨系作業(yè)船的成功研發(fā)，進一步驗證了中歐技術(shù)協(xié)同在復(fù)雜工程領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢。浮式風(fēng)電是未來深遠海能源開發(fā)的關(guān)鍵方向，雙方將依托FUSIC加速技術(shù)轉(zhuǎn)化，為全球客戶提供更具競爭力的解決方案。”

DNV全球副總裁兼中國技術(shù)中心總經(jīng)理裴歐文(Øyvind Pettersen)表示：“我們非常高興和上船院的合作，為這型新設(shè)計頒發(fā)原則性認可證書。DNV憑藉豐富的行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)知識，在海上浮式風(fēng)電領(lǐng)域建立了世界領(lǐng)先地位。我期望我們的合作將進一步推動海上浮式風(fēng)電的發(fā)展，為未來深遠海能源開發(fā)做出貢獻。”

上船院能源技術(shù)部、DNV審圖中心相關(guān)負責(zé)人等出席儀式。

據(jù)了解，“CSSC–DNV未來船舶聯(lián)合研究中心”是在中船集團與DNV的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的指導(dǎo)下，由上船院和DNV（中國）于2021年9月聯(lián)合組建的合作平臺。雙方以低碳零碳、數(shù)字孿生、AI賦能智能船舶作為研究方向，旨在進一步加強造船及海洋工程領(lǐng)域和新興多元化非船工業(yè)領(lǐng)域的合作，共同支持與促進航運業(yè)脫碳與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為航運業(yè)未來發(fā)展提供技術(shù)支撐和解決方案。