日前，德國船廠Meyer Werft推出了一種針對老年人群體的新型碳中和郵輪概念。

這一創(chuàng)新郵輪項目名為“Serenity”，在近期于美國邁阿密舉行的一次郵輪活動上公開亮相，但有關(guān)船舶尺寸、環(huán)保功能等細(xì)節(jié)目前沒有對外公布。

Meyer Werft船廠表示，這是首次專門為不斷增長的80歲以上高齡目標(biāo)群體設(shè)計的碳中和郵輪概念。該設(shè)計理念的出發(fā)點(diǎn)是基于歐美地區(qū)正在發(fā)生的人口結(jié)構(gòu)變化。到2100年，美國80歲及以上人口的規(guī)模將與如今65歲及以上人口相當(dāng)。

來自Meyer Werft船廠概念開發(fā)部的Tim Krug解釋稱：“我們由此劃分出一個新的目標(biāo)群體，命名為‘80+’，并深入分析了這類群體的需求和特殊要求。”

他指出：“簡單來說，如今的郵輪有面向年輕人、中年人和老年人的設(shè)計，而未來將需要進(jìn)一步細(xì)分老年群體。然而，需要明確的是，這艘船并非養(yǎng)老院。‘Serenity’將面向那些獨(dú)立生活的高齡人群，同時融合部分輔助生活設(shè)施的功能。例如，在船上通行方面可能會有更寬敞的走廊、更便捷的步行路線設(shè)計、強(qiáng)調(diào)社交互動的空間布局，以及整體更人性化的乘客動線和導(dǎo)向系統(tǒng)。”

Meyer Werft集團(tuán)分管銷售的執(zhí)行副總裁Thomas Weigend表示“我們是全球唯一一家可提供從內(nèi)河游船到大型遠(yuǎn)洋郵輪全系列的船廠，憑借創(chuàng)新和新產(chǎn)品的悠久傳統(tǒng)，始終致力于為船東、港口運(yùn)營商和海事行業(yè)客戶創(chuàng)造附加值。”

Meyer Werft船廠即將在今年春季交付為日本郵船子公司NYK Cruises建造的豪華郵輪“飛鳥3（ASUKA III）”號。這是30年來首艘在日本船籍監(jiān)管下建造的郵輪，也是有史以來掛日本船旗的最大郵輪。

“飛鳥3”號全長230.2米，寬29.8米，吃水6.7米，總噸位52000噸，將配置385間全海景客房，可容納740名乘客，船員人數(shù)約470人。該船將配備可處理三種燃料的發(fā)動機(jī)，采用LNG、低硫燃料和船用汽油作為動力，使其成為日本首艘LNG動力豪華郵輪。

據(jù)了解，Meyer Werft船廠成立于1795年，起初主要建造小型木船，后來開始建造豪華郵輪。成立至今，該船廠共交付了滾裝船、客船、液化氣船、集裝箱船、牲畜運(yùn)輸船、內(nèi)河郵輪、遠(yuǎn)洋郵輪、海洋科考船等700多艘各型船舶。

Meyer Werft船廠是世界上最大、最現(xiàn)代化的造船廠之一，擁有世界上最大的室內(nèi)干船塢。其中第一座室內(nèi)干船塢落成于1987年，長370米，寬101.5米，高60米，在1990/1991年又加長到470米。2004年，第二座巨型室內(nèi)干船塢建成，其長度達(dá)到504米，寬125米，高75米。Meyer Werft船廠因此每年可以建造三艘郵輪。