近日，意大利造船集團(tuán)Fincantieri和維京游輪（Viking Cruises）再次簽署2+2艘環(huán)保郵輪訂單，新船計(jì)劃在2031年交付。

Fincantieri沒有透露具體船價(jià)，只表示“該訂單價(jià)值巨大（large）”，按照Fincantieri的定義，這意味著合同總價(jià)值在5億至10億歐元之間（約合人民幣在41.42億元至82.84億元之間）。

與所有維京游輪的遠(yuǎn)洋郵輪相同，該系列船屬于小型郵輪，總噸位約為54300噸，擁有499間客艙，能夠容納998名客人。新船將根據(jù)最新的環(huán)保規(guī)則和航行規(guī)定建造，并將配備現(xiàn)代化的安全系統(tǒng)。此外，新船還將采用新技術(shù)，開發(fā)環(huán)保燃料和可持續(xù)的零排放發(fā)電系統(tǒng)。

除了簽署新訂單之外，F(xiàn)incantieri和維京游輪還披露了正在建造的全球首艘氫動(dòng)力郵輪“維京天秤座（Viking Libra）”號(hào)的相關(guān)細(xì)節(jié)，該船計(jì)劃于2026年年底正式交付。

目前，F(xiàn)incantieri正在為維京游輪建造兩艘氫動(dòng)力郵輪，均在其位于安科納的船廠建造。繼首制船“維京天秤座”號(hào)之后，第二艘“維京阿斯特雷亞（Viking Astrea）”號(hào)計(jì)劃于2027年交付。

“維京天秤座”號(hào)

“維京天秤座”號(hào)總噸位54300噸，擁有499間全陽臺(tái)客房，可容納998名乘客。在設(shè)計(jì)時(shí)，該船以可持續(xù)性為理念，將能實(shí)現(xiàn)零排放航行與運(yùn)營(yíng)，甚至可以在環(huán)境最敏感的地區(qū)航行。船上存儲(chǔ)的氫能可用于推進(jìn)和發(fā)電，將最先進(jìn)的氫推進(jìn)系統(tǒng)與燃料電池技術(shù)相結(jié)合，可產(chǎn)生高達(dá)6兆瓦的動(dòng)力，為郵輪行業(yè)的脫碳努力樹立了新的基準(zhǔn)。

Fincantieri旗下專業(yè)的燃料電池技術(shù)公司Isotta Fraschini Motori (IFM)將為新船提供定制的解決方案，這種行業(yè)首創(chuàng)的集裝箱式系統(tǒng)將能直接在船上裝載和儲(chǔ)存氫，克服了供應(yīng)鏈限制。氫燃料將為IFM設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、專為郵輪運(yùn)營(yíng)優(yōu)化的的聚合物電解質(zhì)膜（PEM）燃料電池系統(tǒng)提供動(dòng)力。此舉進(jìn)一步鞏固了IFM公司在海事應(yīng)用領(lǐng)域采用綠色燃料和尖端能源系統(tǒng)領(lǐng)先者的地位。

維京游輪董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官Torstein Hagen表示：“從設(shè)計(jì)之初，維京游輪便致力于降低旗下內(nèi)河游輪和遠(yuǎn)洋郵輪的船舶能耗。如今，我們非常自豪地宣布，‘維京天秤座’號(hào)與‘維京阿斯特雷亞’號(hào)將在環(huán)保性能上實(shí)現(xiàn)新突破。我們期待在2026年迎來全球首艘氫動(dòng)力郵輪加入我們的船隊(duì)。”

“維京阿斯特雷亞”號(hào)

Fincantieri首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理Pierroberto Folgiero指出：“通過‘維京天秤座’號(hào)，我們不僅交付了全球首艘由船載氫燃料推進(jìn)的郵輪，也重申了我們引領(lǐng)可持續(xù)海事交通未來的承諾。這一里程碑事件為我們通往凈零排放的旅程注入關(guān)鍵動(dòng)力，與公司戰(zhàn)略高度契合，也凸顯了Fincantieri在綠色轉(zhuǎn)型中的核心角色。我們推動(dòng)的不僅是造船本身，更是一個(gè)系統(tǒng)性變革，通過整合尖端技術(shù)、推動(dòng)供應(yīng)鏈創(chuàng)新，為氫能在海事領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用樹立典范。與此同時(shí)，我們非常高興維京游輪繼續(xù)擴(kuò)張船隊(duì)并追加兩艘訂單，這彰顯了我們長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系及他們對(duì)我們專業(yè)能力的信任。這批新訂單是我們共同愿景的體現(xiàn)——為郵輪行業(yè)建立更加可持續(xù)的發(fā)展新標(biāo)準(zhǔn)。”

據(jù)了解，維京游輪是一家總部位于美國(guó)、運(yùn)營(yíng)總部位于瑞士巴塞爾的企業(yè)集團(tuán)，其在1997年由TorsteinHagen為首的北歐和荷蘭財(cái)團(tuán)創(chuàng)立，最初購買了4艘俄國(guó)游船，向歐洲人提供俄國(guó)的內(nèi)河游輪產(chǎn)品。隨后，該公司陸續(xù)添置了多艘郵輪，持續(xù)定位服務(wù)于歐洲市場(chǎng)。2013年，維京游輪試水遠(yuǎn)洋郵輪，開設(shè)維京海洋游輪部門，2015年春季“維京之星號(hào)”開始其處女航，并運(yùn)營(yíng)波羅的海和地中海航線。如今，維京游輪擁有80余艘內(nèi)河游船，10艘遠(yuǎn)洋郵輪，2艘探險(xiǎn)郵船，航線遍布世界7大洲，是國(guó)際郵輪業(yè)內(nèi)的中小型郵輪代表品牌。

去年年底，F(xiàn)incantieri向維京游輪交付首艘環(huán)保郵輪“Viking Vela”號(hào)。該船雖然采用傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)，但預(yù)留了未來改裝氫能系統(tǒng)的可能性。2024年7月，F(xiàn)incantieri獲得維京游輪2艘54300總噸環(huán)保郵輪訂單，同年10月又獲2+4艘同型船訂單。