來(lái)自八個(gè)歐洲國(guó)家的十二家合作伙伴攜手推進(jìn)一項(xiàng)價(jià)值1020萬(wàn)歐元（1110萬(wàn)美元）的項(xiàng)目，該項(xiàng)目將在一艘實(shí)船上展示全直流（DC）電網(wǎng)概念。

ALL-DC-SHIPS項(xiàng)目旨在通過(guò)全直流（DC）架構(gòu)推動(dòng)海運(yùn)業(yè)的電氣化進(jìn)程。該項(xiàng)目不僅涵蓋船舶的主電力系統(tǒng)，還將為船上酒店負(fù)載（如照明、空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)等）提供二次直流供電網(wǎng)絡(luò)。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)將顯著提升船舶的能源利用效率，并減少傳統(tǒng)交流（AC）系統(tǒng)帶來(lái)的能量損耗。

伯明翰大學(xué)教授Pietro Tricoli近日針對(duì)船舶綠色轉(zhuǎn)型發(fā)表評(píng)論，他強(qiáng)調(diào)：“為了支持這一綠色轉(zhuǎn)型，船上電力系統(tǒng)必須更高效地集成高功率組件和保護(hù)裝置。

“盡管部分船舶已采用直流（DC）主電網(wǎng)，但其二次電網(wǎng)仍主要基于傳統(tǒng)的交流（AC）解決方案。”

ALL-DC-SHIPS項(xiàng)目通過(guò)在主電網(wǎng)和二次電網(wǎng)中集成先進(jìn)組件與現(xiàn)有的功率轉(zhuǎn)換器和保護(hù)裝置，旨在顯著降低因故障導(dǎo)致的停電風(fēng)險(xiǎn)，從而提升船舶電力系統(tǒng)的整體可靠性。

ALL-DC-SHIPS項(xiàng)目獲得了歐盟“地平線歐洲”計(jì)劃的資助，項(xiàng)目期限為2025年至2028年結(jié)束。十二家合作伙伴包括：

據(jù)悉，直流電動(dòng)力系統(tǒng)以其簡(jiǎn)潔、靈活及能源整合能力強(qiáng)為特點(diǎn)。它能融合變速發(fā)電機(jī)組、軸發(fā)電機(jī)、蓄電池和燃料電池等多種能源。此系統(tǒng)為船舶數(shù)字化提供了獨(dú)特平臺(tái)，通過(guò)傳感器和通信設(shè)施實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在各系統(tǒng)間傳輸，使艦橋能訪問(wèn)全面信息，監(jiān)控并優(yōu)化性能。

船載直流電網(wǎng)對(duì)各類(lèi)船舶均有吸引力：

❖渡輪：性?xún)r(jià)比高，支持混合動(dòng)力和全電操作。

❖近海支援船：高容錯(cuò)性，易集成儲(chǔ)能系統(tǒng)。

❖破冰船：適應(yīng)有限空間內(nèi)的發(fā)電設(shè)備安裝。

❖穿梭油輪：易集成變速軸發(fā)電機(jī)。

❖探險(xiǎn)游輪：適合蓄電池和燃料電池集成，實(shí)現(xiàn)零排放。

❖大型船舶：采用1000Vdc配電，節(jié)省布線成本高達(dá)40%以上。

船載直流電網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)，能夠?yàn)榈偷街械裙β蕬?yīng)用提供先進(jìn)、靈活的系統(tǒng)解決方案。安全、容錯(cuò)地集成新能源，如變速發(fā)電機(jī)、能源存儲(chǔ)和燃料電池；高度可配置，滿足嚴(yán)苛應(yīng)用需求；模塊化設(shè)計(jì)，包含一流電力和自動(dòng)化產(chǎn)品。

主要優(yōu)點(diǎn)包括占地減少30%，改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，減少排放和維護(hù)，高效能源存儲(chǔ)和集成方案，一流容錯(cuò)能力，發(fā)電設(shè)備高度可控，獨(dú)特直流配電和遠(yuǎn)程診斷檢修功能。