在破產(chǎn)閑置多年之后，曾經(jīng)的全球第五大船廠——菲律賓韓進重工蘇比克船廠重返造船市場，搖身一變成為韓國最大造船集團HD現(xiàn)代的重要海外基地。

近日，韓國HD現(xiàn)代海洋發(fā)動機（原STX重工）發(fā)布公告稱，獲得了其母公司HD韓國造船海洋295億韓元（約合1.45億元人民幣）的船用發(fā)動機訂單。這批發(fā)動機將搭載于HD韓國造船海洋在菲律賓蘇比克造船廠建造的4艘11.5萬噸級阿芙拉型油船上。

值得一提的是，這也是HD韓國造船海洋首次將其承接的新船訂單不放在旗下造船子公司HD現(xiàn)代重工、HD現(xiàn)代尾浦、HD現(xiàn)代三湖進行建造。

韓國業(yè)界分析稱，通過利用海外造船廠開展普通船型的整船建造工作，能有效降低成本，從而使HD韓國造船海洋有望在價格層面與中國造船企業(yè)展開競爭。長期以來，韓國造船廠主要承接高附加值的大型船舶訂單。

而HD現(xiàn)代海洋發(fā)動機則表示，其母公司將這批船用發(fā)動機訂單下達給公司，旨在為在海外船廠建造的船舶提供適配發(fā)動機，同時借此開啟對海外造船基地的利用，有效節(jié)省船舶運營成本。

HD韓國造船海洋相關(guān)人士表示：“通過利用菲律賓、越南等東南亞地區(qū)的生產(chǎn)基地，實現(xiàn)建造船型的多樣化，有助于韓國船企彌補在普通商船市場上難以與中國展開競爭的短板，同時還能為韓國船用配套企業(yè)開辟新的市場空間，有助于維持和強化韓國造船產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。”

據(jù)了解，蘇比克船廠位于菲律賓首都馬尼拉西北110公里的蘇比克灣，由韓進重工(現(xiàn)HJ重工)于2006年建成，曾經(jīng)是世界上第五大造船廠，擁有長、寬分別為550米、135米的全球最大規(guī)模船塢，可以同時建造兩艘20000TEU級集裝箱船。

蘇比克船廠具備強大的造船實力，在2019年2月破產(chǎn)關(guān)閉之前，先后建造123艘大型集裝箱船、散貨船和原油船。然而由于全球造船業(yè)步入低谷，該船廠在2019年1月申請法院接管，同年7月完全關(guān)閉，結(jié)束了最后的維護運營。

2022年4月，美國最大私人股權(quán)投資公司博龍資產(chǎn)管理（Cerberus Capital Management，CCM）通過旗下國際部門Cerberus Global Investments，以3億美元的價格完成對蘇比克船廠的收購，獲得這座船廠300公頃土地的50年租賃權(quán)。這項交易也是美國和菲律賓關(guān)系75年歷史上最大的公私合作案。

目前，蘇比克船廠被菲律賓海軍等機構(gòu)用作海軍基地。2022年11月，HD現(xiàn)代重工在蘇比克船廠內(nèi)設(shè)立了艦船全壽命保障服務(wù)中心，為其建造的菲律賓海軍艦艇提供MRO(維護、維修和大修)保障服務(wù)，成為韓國國防產(chǎn)業(yè)界在海外建設(shè)的首個艦艇MRO保障基地。

去年5月，HD韓國造船海洋為開展海上風電下部模塊業(yè)務(wù)，簽訂了在蘇比克船廠租賃部分土地及設(shè)備的合同，并與CCM在菲律賓總統(tǒng)官邸聯(lián)合舉行了蘇比克船廠未來運營計劃發(fā)布會，計劃將蘇比克船廠打造為自身的重要海外基地。

HD韓國造船海洋代表金成俊當時表示：“我確信此次雙邊合作將成為引領(lǐng)韓國和菲律賓緊密經(jīng)濟合作的基石。公司將利用HD韓國造船海洋的全球運營經(jīng)驗和秘訣，努力實現(xiàn)蘇比克船廠的早期啟動和穩(wěn)定化。”

HD韓國造船海洋承諾將在未來10年內(nèi)投資約5.5億美元（約合人民幣40億元），預(yù)計在3到5年內(nèi)創(chuàng)造約1萬個就業(yè)機會。

HD韓國造船海洋計劃，通過與菲律賓政府的緊密合作，將蘇比克船廠打造成一個能夠制造海上風電底部結(jié)構(gòu)、船舶分段，并提供船舶維修服務(wù)的海洋綜合園區(qū)（Maritime Complex）。特別是菲律賓位于預(yù)計2030年至2050年快速增長的亞洲-太平洋海上風電市場的核心區(qū)域，被認為是建設(shè)海上風電制造基地的最佳選址。

如今，通過為HD現(xiàn)代集團制造海上風電結(jié)構(gòu)和船體分段，特別是此次建造4艘11.5萬噸級阿芙拉型油船，蘇比克船廠已重回造船市場，這也有助于緩解HD現(xiàn)代集團所面臨的產(chǎn)能不足問題。

近年來，隨著全球造船業(yè)全面復(fù)蘇，HD韓國造船海洋接單量大增。2024年，HD韓國造船海洋共計承接了181艘(座)、205.6億美元（約合1492億元人民幣）的新船訂單，完成了全年接單目標135億美元的152.2%。這也是該公司自2021年以來連續(xù)4年接單金額突破200億美元。

今年以來，HD韓國造船海洋承接的新船訂單已達27艘、43.1億美元（約合315億元人民幣），完成了全年接單目標180.5億美元（約合1320億元人民幣）的23.88%，包括1艘LNG運輸船、4艘LNG加注船、1艘超大型液氨運輸船（VLAC）、12艘集裝箱船、2艘超大型乙烷運輸船（VLEC）、4艘油船、3艘LPG/液氨運輸船。