近日，中船集團(tuán)旗下廣船國際所屬文沖修造攻堅克難，為地中海航運公司改造修理的16000TEU系列集裝箱船“MSC阿姆斯特丹”輪，從順利進(jìn)塢到生活區(qū)精準(zhǔn)吊裝，拿下關(guān)鍵節(jié)點。

3月5日，“MSC阿姆斯特丹” 輪順利進(jìn)塢，看似簡單的操作，實則困難重重。由于生活區(qū)加高，駕駛臺提前拆除，引水員失去常規(guī)觀察點，加上強(qiáng)冷空氣來襲，進(jìn)塢安全風(fēng)險倍增。文沖修造迅速響應(yīng)，精心策劃進(jìn)塢方案。在專業(yè)團(tuán)隊的帶領(lǐng)下，各崗位人員緊密配合，克服首次無駕駛樓超大型集裝箱船進(jìn)塢的重重困難，實現(xiàn)安全進(jìn)塢。

3月11日，“MSC阿姆斯特丹”輪生活區(qū)吊裝圓滿完成。文沖修造借鑒此前16K系列改裝船經(jīng)驗，創(chuàng)新優(yōu)化吊裝方案，先在碼頭將新舊分段合攏，完成外觀報驗和涂裝工作后再精裝吊裝上船。這一改進(jìn)有效降低了分段變形量，減少船上熱工作業(yè)時間，大幅提高生產(chǎn)效率。

目前，“MSC阿姆斯特丹”輪脫硫系統(tǒng)改裝、綁扎橋換新、球鼻艏改裝、舵系拆檢修理等正有序推進(jìn)，文沖修造將繼續(xù)秉持專業(yè)、高效、創(chuàng)新的理念，嚴(yán)格把控質(zhì)量與進(jìn)度，確保該輪按時高質(zhì)量交付。