日前，“來福士輪（SEAWAYS RAFFLES）”在早春暖陽的照耀下緩緩駛出上海中遠(yuǎn)海運重工的碼頭，向著浩瀚的海洋進(jìn)發(fā)。歷經(jīng)一個多月的修理改造，“來福士輪”煥然一新，以全新的面貌開啟了她新一輪遠(yuǎn)征之旅。

作為一艘載重噸達(dá) 31.8 萬噸的VLCC，“來福士輪”此次進(jìn)廠所承載的修理改造任務(wù)堪稱繁重復(fù)雜，總管小組肩負(fù)著壓載艙錨鏈艙結(jié)構(gòu)的全面換新以及下艙蓋、集油槽、風(fēng)帽、梯子和平臺等一系列舾裝修理工程，累計換鋼量超過80噸。與此同時，機電工程也面臨著如山般的挑戰(zhàn)，眾多修理工程紛至沓來，全船近200只閥件的拆裝修理、各類管系的更新?lián)Q代、70余臺風(fēng)機馬達(dá)的精細(xì)修理以及電氣通導(dǎo)系統(tǒng)的改裝工作等，無一不是對技術(shù)和耐力的嚴(yán)苛考驗，生產(chǎn)現(xiàn)場盡顯一片繁忙景象。

由于時間緊迫如箭在弦，任務(wù)繁重似泰山壓頂�？偣苄〗M迅速響應(yīng)，精銳盡出，抽調(diào)各領(lǐng)域的骨干精英組建起戰(zhàn)斗力強勁的團隊加入總管小組。外板工程中的密閉艙空間局促，電焊作業(yè)難度超乎想象；克令吊舾裝件的換新工作也需著重策劃，確保生產(chǎn)安全有序。在此情形下，總管小組精心謀劃，多次召開嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯未�安全生產(chǎn)專題會議，深入剖析每一個施工環(huán)節(jié)的合理性與安全性，憑借豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的判斷制定出科學(xué)周密且安全可靠的施工方案，為工程的順利推進(jìn)筑牢了堅實的保障基石。

同時，船舶剛一進(jìn)廠，總管小組便緊鑼密鼓地組織策劃會，全面協(xié)調(diào)各方人力、物力資源�？偣苄〗M在管系換新這一關(guān)鍵工程中，貨油管、惰氣管等全船管系換新總長度超過 3000米，其中貨油管與惰氣管直徑大，換新長度近千米，施工過程嚴(yán)格遵循嚴(yán)苛的海工標(biāo)準(zhǔn)，對管系內(nèi)外進(jìn)行精細(xì)打砂處理，并在內(nèi)表面精心涂刷兩度環(huán)氧漆、外表面涂刷兩度油漆，確保每一寸管系都經(jīng)得起時間和海洋環(huán)境的考驗。面對巨大的工作量，總管小組積極應(yīng)對，迅速組織專業(yè)人員研討對策，精心制定加班計劃，憑借頑強的毅力和高效的協(xié)作，在短短不到20天的時間內(nèi)成功完成甲板面大批量管系換新工作，其卓越表現(xiàn)贏得了英國機務(wù)的高度贊譽，豎起的大拇指成為對他們辛勤付出的最好見證。

項目組全體成員始終秉持亮劍奮斗精神，無畏嚴(yán)寒，砥礪前行，成功克服了諸多不利因素，通過科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匾?guī)劃施工流程、合理高效地調(diào)配各類資源、嚴(yán)格細(xì)致地把控安全質(zhì)量關(guān)卡，順利結(jié)束各項艱巨任務(wù)，最終“來福士輪”修理改造工程得以高質(zhì)量交付，贏得船東毫不吝嗇的高度認(rèn)可與熱情贊揚。

此次“來福士輪”修理改造工程的圓滿成功，無疑是上海中遠(yuǎn)海運重工踐行“客戶至上、質(zhì)量為本”服務(wù)理念的有力明證，充分彰顯了公司在油輪及船舶修理改造領(lǐng)域的深厚實力與精湛技藝。在后續(xù)工作中，上海中遠(yuǎn)海運重工將堅定不移地秉持亮劍奮斗精神，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠，在全球船舶修理行業(yè)的浩瀚星空中持續(xù)閃耀光芒，為全球航運事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供堅如磐石的保障。