2月20日上午，全球首艘安裝海上碳捕集和封存(CCS)裝置的浮式生產儲卸油船（FPSO）AGOGO FPSO，在位于上海市海洋裝備島長興島的上海中遠海運重工碼頭現(xiàn)場成功命名。該項目是全球第一個具有燃燒后碳捕集功能的FPSO，為全球FPSO行業(yè)技術領先項目，也是全球目前最環(huán)保FPSO之一 。

AGOGO FPSO項目的延壽及改裝第二階段由中國遠洋海運集團有限公司旗下中遠海運重工有限公司所屬上海中遠海運重工有限公司承接，項目執(zhí)行期間，上海中遠海運重工凝心聚力亮劍奮斗，共計完成總重15000余噸的10個上層模塊吊裝，鋪設電纜100余萬米，同時配合開展了復雜的項目調試等系列工程，最終比原計劃提前1個月完成全部改裝工程，整個項目改裝工期共計用時24個月（包含在上海中遠海運重工的7個月集成工作），創(chuàng)造了新的全球同類型FPSO改裝周期紀錄，原紀錄同樣由上海中遠海運重工于2024年4月成功交付YINSON公司的Maria Quiteria FPSO保持的27個月。

該FPSO采用先進的減碳技術，是目前世界上第一艘安裝海上燃燒后碳捕集和封存(CCS)裝置的FPSO，通過捕集船上燃氣輪機燃燒后煙氣的二氧化碳，大幅減少FPSO溫室氣體排放，據(jù)船方介紹，安裝該裝置可降低碳排放約27%，是實現(xiàn)零碳排放FPSO概念的一個重要里程碑，旨在減少碳足跡，為全球海洋石油 生產行業(yè)脫碳鋪平道路。

同時，該FPSO還創(chuàng)新采用了電氣化、自動化和數(shù)字化、聯(lián)合循環(huán)電力系統(tǒng)、海水渦輪發(fā)電機、蒸汽發(fā)電機、碳氫化合物貨艙惰化系統(tǒng)以及集成封閉火炬系統(tǒng)等其它先進減排技術，將大大降低其總體碳排放量，提高運營效率。

根據(jù)該船原油產量，預計每年可以減少CO2排放約23萬噸，相當于11萬畝森林一年二氧化碳吸收量，為Yinson公司響應《巴黎協(xié)定》2030年實現(xiàn)碳中和，2050年實現(xiàn)凈零排放環(huán)保目標評估技術可行性。

此次命名的AGOGO FPSO是馬來西亞Yinson公司為安哥拉最大的獨立油氣生產商Azule Energy公司(意大利 Eni S.p.A和英國BP p.l.c各占50%的合資公司）改裝的一艘大型FPSO，由一艘32萬噸超大型原油運輸船（VLCC）改裝而成，船長333米，船寬60米。上海中遠海運重工承接了大部分模塊吊裝及所有模塊集成工作。

AGOGO FPSO將于2025年服役于安哥拉15/06區(qū)塊的West Hub部分，距海岸約180公里，作業(yè)水深1650米，計劃于2025年投產，每天生產12萬桶石油，油儲存量160萬桶。

AGOGO FPSO是上海中遠海運重工承接的第七艘FPSO，也是上海中遠海運重工與YINSON公司合作的第三個FPSO改裝項目，近年來，雙方在FPSO改裝項目上不斷深化合作，互相支持，互相成就，取得了積極合作成效。

項目的成功命名，是上海中遠海運重工踐行“數(shù)字智能”“綠色低碳”創(chuàng)新理念，深化落實“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略、全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠、推動企業(yè)快速進入高端油氣平臺改裝制造領域的具體實踐，對于積極推動中國“高端制造”“出海”，助力上海市長興島世界級海洋裝備島建設，奮力實現(xiàn)海洋強國夢具有重要意義。