近日，挪威船東Olympic Subsea在招商局重工（深圳）下單訂造兩艘深水施工輔助船（CSV），計(jì)劃于2027年夏季交付。

這兩艘新船采用環(huán)保設(shè)計(jì)，可以靈活地部署在海上可再生能源和油氣領(lǐng)域。Olympic Subsea大股東、總裁兼首席執(zhí)行官Stig Remøy表示，新船將以康士伯海事（Kongsberg Maritime）的UT7623可持續(xù)能源車設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，建成后將成為全球同類船舶中最節(jié)能的。

Olympic Subsea沒有透露訂單金額，但表示這兩艘新船將為挪威企業(yè)帶來價(jià)值約10億挪威克朗（約合8900萬美元，人民幣6.49億元）的合同，其中包括為挪威西北部的海事集群帶來7億挪威克朗的合同。

Remøy稱：“Olympic在向環(huán)境和氣候友好型船舶轉(zhuǎn)型的過程中發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)作用，這標(biāo)志著一個(gè)新的里程碑。這些船舶將為能源消耗設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)，并留下極低的氣候足跡。”

在過去的一年里，Olympic的船隊(duì)在強(qiáng)勁的市場環(huán)境中不斷壯大。去年，該公司接收了兩艘由挪威烏斯坦（Ulstein Verft）設(shè)計(jì)建造的全球首制Ulstein Twin X-Stern雙艉運(yùn)維母船（CSOV）“Olympic Boreas”號和“Olympic Notos”號。

Remøy表示：“我們現(xiàn)在訂造的船舶可用于可再生能源和油氣領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些船舶是為全球正在進(jìn)行的能源轉(zhuǎn)型量身定制的，多年來，Olympic在這一領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。”

據(jù)了解，Olympic公司成立于1996年，總部位于挪威，2017年重組為Olympic Subsea ASA。旗下船隊(duì)擁有并運(yùn)營12艘船舶，主要運(yùn)營海底服務(wù)和可再生能源市場，是挪威西北沿海的一家重要船東。2022年，Olympic在Ulstein下單訂造2+2艘CSOV，新船船體由波蘭Crist船廠建造，挪威Ulstein Verft船廠則負(fù)責(zé)舾裝和交付。

最新的訂單是招商局重工（深圳）今年承接的第二份建造合同。此前在今年1月，招商局重工（深圳）剛剛與Asso Subsea簽訂了一艘大型淺水型鋪纜船建造合同。該船將由招商工業(yè)自主設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2027年交付。