為了推動印度朝著成為全球海運強國的目標邁進，印度政府正雄心勃勃地計劃對海運業(yè)進行大規(guī)模投資，以實現(xiàn)其“2047愿景”的海運目標。

據(jù)媒體報道，在印度總理莫迪的領(lǐng)導下，印度政府日前宣布了一系列涉及海運業(yè)的投資計劃，投資金額近30億美元。

報道稱，全球三大航運巨頭地中海航運（MSC）、馬士基和達飛，成為首批參與“印度加強海運基礎(chǔ)設施建設計劃”的企業(yè)。

據(jù)了解，在印度政府公布的最新財政預算中，承諾設立2500億印度盧比（約28億美元）的海運發(fā)展基金，以支持本國海運產(chǎn)業(yè)。資金的49%由政府提供，其余則來自主要港口管理局和私營企業(yè)。

作為支持印度海運業(yè)發(fā)展的一部分，2月17日，馬士基宣布，與印度科欽船廠有限公司（Cochin Shipyard Limited，CSL）簽署了一份諒解備忘錄（MoU），旨在探索在印度進行船舶維修、建造的合作機會。

根據(jù)諒解備忘錄，馬士基將利用其全球船隊運營的專業(yè)經(jīng)驗，加強科欽船廠的業(yè)務能力，重點關(guān)注集裝箱船的維護、修理作業(yè)等領(lǐng)域。

具體而言，此次合作涉及以下多個領(lǐng)域：分享技術(shù)專長，以實現(xiàn)全球船舶維護標準；探討船舶維修和新造船機會；實施聯(lián)合培訓項目；為科欽船廠員工和馬士基海員，提供職業(yè)技能培訓。

馬士基船隊管理與技術(shù)負責人萊昂納多·桑齊奧表示：“隨著全球海運貿(mào)易前所未有的增長，我們與科欽船廠的合作體現(xiàn)了馬士基加強印度海運基礎(chǔ)設施的承諾。馬士基在科欽船廠修理的首艘船舶，已定于2025年進廠，這標志著我們長期合作的開始。”

科欽船廠執(zhí)行董事拉杰什·戈帕拉克里希南說：“我們與馬士基的合作，是科欽船廠作為印度領(lǐng)先船舶維修公司的重要里程碑。馬士基的全球?qū)�業(yè)經(jīng)驗與科欽船廠的能力相結(jié)合，將幫助我們在全球船舶維修和建造市場中，占據(jù)更大的份額。”

馬士基預計，這一合作將為印度海運業(yè)的發(fā)展做出重要貢獻，能夠支持印度政府實現(xiàn)“世界級船舶維修和建造能力”的愿景。此次合作的初期，將重點針對最大7000TEU船舶的水上維修，以及最大4000TEU船舶的干船塢維修，未來維修能力將逐步擴展。

據(jù)了解，科欽船廠是印度政府于1972年成立的企業(yè)，隸屬于印度港口、航運和水道部，是印度領(lǐng)先的船舶建造和維修公司，業(yè)務遍及孟買、加爾各答、安達曼和尼科巴群島以及烏杜皮。

另據(jù)印度當?shù)孛襟w報道，另一家航運巨頭達飛，也計劃探討與印度在海運、物流方面的潛在合作計劃，并將于近期派遣代表團訪問印度。

印度總理莫迪與法國總統(tǒng)馬克龍走訪位于馬賽的達飛總部

值得關(guān)注的是，就在不久前的2月12日，作為訪問法國行程的一部分，印度總理莫迪與法國總統(tǒng)馬克龍一同走訪了位于馬賽的達飛總部，并與達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德進行了會談。莫迪表示，印度希望擴大海運和貿(mào)易網(wǎng)絡，致力于加強與法國在物流、可持續(xù)發(fā)展和全球貿(mào)易方面的合作，包括即將展開的造船和修船合作。

與此同時，全球集裝箱運力排名第一的MSC首席執(zhí)行官索倫·托夫特，本周也訪問了印度，拜訪了印度商務與工業(yè)部部長皮尤什·戈亞爾，就多項潛在投資項目展開了討論。

皮尤什·戈亞爾在社交媒體上表示，此次討論的內(nèi)容集中在對內(nèi)陸集裝箱碼頭、造船、維修、集裝箱制造等領(lǐng)域的投資，以及船舶合作和政策改革，旨在提升印度在全球海運業(yè)競爭中的市場地位。