航運(yùn)界網(wǎng)消息，挪威干散貨運(yùn)營(yíng)商Western Bulk在2月14日發(fā)布2024年下半年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，Western Bulk全年業(yè)績(jī)有所改善，2024年虧損274.8萬(wàn)美元。盡管預(yù)計(jì)2025年干散貨船市場(chǎng)前景不那么樂(lè)觀，Western Bulk首席執(zhí)行官仍相信2025年將實(shí)現(xiàn)盈利。

2024年下半年，Western Bulk實(shí)現(xiàn)總收入6.2億美元，同比增加14.5%；稅后凈利潤(rùn)為虧損523.7萬(wàn)美元，而2023年同期為虧損1078.6萬(wàn)美元。

2024年全年，Western Bulk實(shí)現(xiàn)總收入12.7億美元，同比增加13.6%；稅后凈利潤(rùn)為虧損274.8萬(wàn)美元，而2023年同期為虧損1562.0萬(wàn)美元。

Western Bulk首席執(zhí)行官Torbjørn Gjervik表示，“Western Bulk在2024年提升了業(yè)務(wù)，并將在2025年進(jìn)一步改善。盡管預(yù)計(jì)2025年上半年市場(chǎng)環(huán)境將充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，但相信Western Bulk今年將表現(xiàn)出良好的盈利能力。”

Western Bulk表示，2024年下半年，市場(chǎng)波動(dòng)創(chuàng)歷史新低，限制了交易機(jī)會(huì)。Western Bulk利用中國(guó)強(qiáng)勁的鋼鐵出口，以相對(duì)較低的成本將船舶擺位至大西洋。在初始階段，該策略的風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)很好。遺憾的是，預(yù)期的大西洋季節(jié)性市場(chǎng)上漲未能實(shí)現(xiàn)，限制了該策略的收益。

Torbjørn Gjervik解釋稱(chēng)，“我們?cè)诂F(xiàn)貨市場(chǎng)為客戶(hù)服務(wù)的基本業(yè)務(wù)應(yīng)該始終是盈利的，但在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的Operator業(yè)務(wù)中，還是需要采取一些頭寸來(lái)獲得真正的收益。憑借我們的人員、經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)和系統(tǒng)，隨著時(shí)間的推移，我們將在這一戰(zhàn)略上贏得更多的收益，因?yàn)槲覀儗?duì)此充滿(mǎn)信心。”

展望未來(lái)，Torbjørn Gjervik表示，“憑借強(qiáng)勁的現(xiàn)金狀況和對(duì)績(jī)效文化的持續(xù)關(guān)注，我們已準(zhǔn)備好利用機(jī)會(huì)，因?yàn)槲覀冾A(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)波動(dòng)將加劇。”