航運(yùn)界網(wǎng)消息，愛(ài)爾蘭成品油輪船東Ardmore Shipping Corporation（以下簡(jiǎn)稱“Ardmore”或該公司）2月13日發(fā)布2024年第四季度和全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，Ardmore表現(xiàn)平平，與2023年同期相比，其營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)都大幅下降。

2024年四季度，Ardmore實(shí)現(xiàn)凈營(yíng)業(yè)收入8203.9萬(wàn)美元，同比下降17.0%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（AD EBITDA）達(dá)到2024.3萬(wàn)美元，同比下降46.5%；凈利潤(rùn)達(dá)到693.5萬(wàn)美元，同比下降74.3%。

Ardmore旗下MR船隊(duì)在2024年四季度日均TCE達(dá)到22353美元，單船日均管理成本為7484美元。特別值得一提上的是，Ardmore持續(xù)改善資產(chǎn)負(fù)債表，其MR船隊(duì)2024年的每日盈虧平衡點(diǎn)降至11500美元。

2024年全年，Ardmore實(shí)現(xiàn)凈營(yíng)業(yè)收入4.1億美元，同比增長(zhǎng)2.5%；AD EBITDA達(dá)到1.6億美元，同比增長(zhǎng)1.7%；凈利潤(rùn)達(dá)到1.3億美元，同比增長(zhǎng)13.9%。

Ardmore旗下MR船隊(duì)在2024年全年日均TCE達(dá)到350261美元，單船日均管理成本為7283美元。

Ardmore運(yùn)營(yíng)26艘船舶，包括20艘MR油輪，從45000到49999載重噸；5艘環(huán)保設(shè)計(jì)的化學(xué)品船，從25000 到37800載重噸，并對(duì)Carl Büttner的1艘24000載重噸化學(xué)品船進(jìn)行商業(yè)管理。在經(jīng)營(yíng)方面，該公司幾乎將所有船舶都投入到現(xiàn)貨市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。

對(duì)于2025年第一季度，預(yù)計(jì)其MR油輪95%的收入日將用于現(xiàn)貨市場(chǎng)，其余5%的收入日以定期租船為準(zhǔn)。截至目前，Ardmore已經(jīng)以日租金23200美元鎖定了MR油輪約55%的營(yíng)運(yùn)日收入，以日租金1400美元鎖定了化學(xué)品船約40%的營(yíng)運(yùn)日收入。

根據(jù)公司股息政策，Ardmore董事會(huì)宣布將為其普通股支付相當(dāng)于調(diào)整后凈利三分之一的股息，即每股普通股0.08美元。

Ardmore首席執(zhí)行官Gernot Ruppelt對(duì)成品油輪和化學(xué)品船域的未來(lái)幾個(gè)季度持積極態(tài)度。他表示，“預(yù)計(jì)精煉油產(chǎn)品的潛在需求將穩(wěn)步增長(zhǎng)，生物燃料貿(mào)易的擴(kuò)大將支持成品油輪的需求，而MR船隊(duì)的年齡將達(dá)到幾十年來(lái)的最老水平。”

“與此同時(shí)，監(jiān)管的不確定性、制裁的擴(kuò)大和廣泛的地緣政治不穩(wěn)定的結(jié)合突顯了貨物和目的地靈活性的價(jià)值，這是MR成品油輪和化學(xué)品船的特長(zhǎng)。”