2月11日，韓國泛洋海運(Pan Ocean)發(fā)布發(fā)布了2024年經(jīng)營業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，該公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入51612億韓元（按年度平均匯率約合38億美元、270.8億元人民幣），同比增長18.3%；實現(xiàn)營業(yè)利潤為4712億韓元（約合3.47億美元、24.7億元人民幣），同比增長22.1%。

從各季度來看，泛洋海運的業(yè)績雖有起伏，但總體上保持平穩(wěn)。第一季度，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入9755億韓元（約合7.13億美元），同比下降2.1%；實現(xiàn)營業(yè)利潤982億韓元（約合7200萬美元），同比下降12.8%。第二季度，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入12334億韓元（約合9.75億美元），同比增長0.7%；實現(xiàn)營業(yè)利潤1352億韓元（約合1億美元），同比增長8.1%。第三季度，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入12768億韓元（約合9.5億美元），同比增長14.9%；實現(xiàn)營業(yè)利潤1281億韓元（約合1億美元），同比增長61.2%。第四季度，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入16755億韓元（約合12.35億美元），同比增長63.0%；實現(xiàn)營業(yè)利潤1098億韓元（約合8091萬美元），同比增長59.8%。

去年第四季度，泛洋海運的營業(yè)收入盡管環(huán)比增長了31.2%，但營業(yè)利潤環(huán)比減少了14.3%，主要是受租船費上漲和海運運費環(huán)比下降21.7%的影響。

全年來看，泛洋海運的營業(yè)收入和營業(yè)利潤均取得了超過市場預(yù)測值的良好業(yè)績。截至2024年年底，該公司的運營船隊數(shù)量達到290艘，比2024年第三季度末的276艘增加了14艘。

泛洋海運表示，在干散貨運輸領(lǐng)域，雖然運費指數(shù)處于弱勢，但由于運營船隊的擴大和運輸物流量增加，公司的營業(yè)利潤同比增長37.2%；在集裝箱運輸領(lǐng)域，由于依然保持著較興旺的市場行情，公司實現(xiàn)了良好的業(yè)績；在油船運輸領(lǐng)域，由于MR型油船運輸市場疲軟，公司的營業(yè)利潤減少了21.5%；在LNG運輸領(lǐng)域，由于已確定租船合同的新造船持續(xù)交付投入運營，公司的營業(yè)利潤有所增加。

當(dāng)天，泛洋海運召開董事會通過了每股120韓元的分紅議案，計劃在今年3月的股東大會上納入財務(wù)報表批準案。這也是該公司連續(xù)5年通過現(xiàn)金分紅回報投資者。此外，泛洋海運計劃從今年開始根據(jù)新的分紅方針，通過持續(xù)大比例現(xiàn)金分紅等方式回報股東。

泛洋海運相關(guān)人士表示：“盡管第四季度全球海運市場行情比去年同期有所下降，但公司通過強化市場應(yīng)對能力和努力搞活經(jīng)營，依然保持了堅實的業(yè)績。但由于擔(dān)心美國特朗普政府政策加強貿(mào)易保護主義，巴拿馬、蘇伊士兩大運河的通航限制解除導(dǎo)致船舶供應(yīng)運力的增加，2025年的海運市場行情不容樂觀。為了能夠靈活地應(yīng)對市場，公司今后將通過細致的市場分析以及先發(fā)制人的風(fēng)險管理，確保并運營好船隊，擴大業(yè)務(wù)投資組合等措施，繼續(xù)努力強化市場應(yīng)對能力，同時通過積極的ESG（環(huán)境、社會與公司治理）管理實踐，確立公司‘可持續(xù)企業(yè)’的地位。”