2月12日，韓國SM集團旗下海運子公司大韓海運（KLC）發(fā)布了2024年業(yè)績報告。報告顯示，大韓海運去年實現(xiàn)營業(yè)收入17472億韓元（按年度平均匯率約合12.88億美元、91.67億元人民幣），同比增長25%；實現(xiàn)營業(yè)利潤3286億韓元（約合2.42億美元、17.24億元人民幣），同比增長31.5%。公司全年營業(yè)利潤率達到18.8%，營業(yè)收入和營業(yè)利潤均創(chuàng)下了5年來的最高紀錄。

從各季度來看，大韓海運的業(yè)績呈現(xiàn)逐季走低的態(tài)勢。第一季度，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入5152億韓元（約合3.8億美元），同比增長45.2%；實現(xiàn)營業(yè)利潤1267億韓元（約合9335.3萬美元），同比增長111.7%。這一業(yè)績也創(chuàng)下了大韓海運有史以來的季度最高紀錄。第二季度，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入4085億韓元（約合3.0億美元），同比增長19%；實現(xiàn)營業(yè)利潤722億韓元（約合5300萬美元），同比增長11%。第三季度，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入4188億韓元（約合3.2億美元），同比增長25%；實現(xiàn)營業(yè)利潤678億韓元（約合5107萬美元），同比減少了9%。第四季度，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入4046億韓元（約合2.98億美元），同比增長11.5%；實現(xiàn)營業(yè)利潤619億韓元（約合4560萬美元），同比增長23%。

大韓海運表示，公司2024年的業(yè)績增長，主要得益于2023年下半年新投入的兩艘17.4萬立方米LNG船，這些新運力在2024年帶來了良好收益。同時，公司在新業(yè)務(wù)拓展以及住宅公寓銷售業(yè)務(wù)方面表現(xiàn)出色，共同推動了營業(yè)收入和營業(yè)利潤的雙增長。

值得注意的是，去年第四季度波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)平均為1465點，相較于2023年同期的2039點下降了28%。這一指數(shù)的下降使得散貨運輸業(yè)務(wù)的收益性有所降低。不過，憑借穩(wěn)定的專用船長期運輸合同、大韓海運LNG公司的良好盈利，再加上住宅公寓銷售業(yè)務(wù)的支撐，大韓海運的整體業(yè)績依然保持增長態(tài)勢。

展望今年，大韓海運表示，受中國鋼鐵需求長期不振以及美國特朗普政府上臺后貿(mào)易保護主義加劇等因素影響，預計干散貨運輸市場行情將會放緩。基于此，公司制定了相應(yīng)的發(fā)展方針：在鞏固現(xiàn)有專用船業(yè)務(wù)的同時，積極挖掘新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并進一步強化LNG加注業(yè)務(wù)，力求在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。

大韓海運代表理事韓秀漢表示：“2025年，公司將通過積極且具戰(zhàn)略性的船隊運營管理和風險管理措施，應(yīng)對散貨市場的多變性，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收益的最大化。此外，公司還將持續(xù)加大在環(huán)保LNG加注業(yè)務(wù)領(lǐng)域的投入，致力于成為全球領(lǐng)先的LNG加注及海運企業(yè)。”