首款商用二沖程氨燃料發(fā)動機(jī)向市場邁出了積極一步

近日，三井E&S宣布，正式啟動全球首款商用二沖程氨雙燃料發(fā)動機(jī)的測試工作。該款MAN B&W 7S60ME-LGIA（氨燃料液態(tài)噴射）Mk 10.5的原型發(fā)動機(jī)，已在三井E&S位于日本玉野的工廠開始了氨燃料運(yùn)行測試。

這款60缸徑發(fā)動機(jī)最終將安裝在今治造船廠承建的一艘200,000載重噸的散貨船上，該船由川崎汽船株式會社、NS United和伊藤忠商事株式會社合資建造。此外，它還集成了MAN Energy Solutions的專利HPSCR（高壓選擇性催化還原）系統(tǒng)，確保其符合國際海事組織（IMO） Tier III的排放標(biāo)準(zhǔn)。

MAN Energy Solutions二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示：“當(dāng)采用生物燃料油作為先導(dǎo)油時，氨能夠?qū)崿F(xiàn)碳中性燃燒。尤其是在海運(yùn)業(yè)急需減少溫室氣體排放的背景下，氨燃料的使用是脫碳過程中的一個重要里程碑。我們與三井E&S在這一創(chuàng)新項(xiàng)目上緊密合作，并注意到外界對其進(jìn)展表現(xiàn)出了濃厚的興趣。迄今為止，MAN Energy Solutions已在亞洲各地獲得了多個氨燃料發(fā)動機(jī)訂單。我們相信，氨將與甲醇和甲烷一起，成為市場上三大主要替代燃料之一。”

測試階段還包括驗(yàn)證由三井E&S自主研發(fā)的氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)及其他外圍系統(tǒng)在安全性與性能方面的表現(xiàn)。

MAN Energy Solutions二沖程研發(fā)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Ole Pyndt Hansen表示：“三井E&S進(jìn)行的測試，是基于我們在哥本哈根研究中心所完成的全面單缸氨燃料試驗(yàn)結(jié)果�？吹皆擁�(xiàng)目正逐步接近商業(yè)成果，我們倍感振奮。鑒于氨作為燃料時具有的獨(dú)特性，我們在操作時需格外謹(jǐn)慎，并已采取所有必要的預(yù)防措施以確保能夠安全有效地處理這種燃料。積累海上實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)將是進(jìn)一步微調(diào)發(fā)動機(jī)性能和提升其可靠性的重要環(huán)節(jié)，因此該產(chǎn)品的市場推廣將直接依賴于服務(wù)體驗(yàn)的積極反饋。預(yù)計到2026年底，我們的50、60、70和80缸徑ME-LGIA氨燃料發(fā)動機(jī)將會正式進(jìn)入市場。不過，確切的發(fā)布時間還將根據(jù)各造船項(xiàng)目的具體進(jìn)度來確定。”

攝于日本玉野工廠的7S60ME-LGIA氨雙燃料原型發(fā)動機(jī)（圖片鳴謝：三井E&S）