今年首月，日本船企接單量同比大增，五個月來首次超過去年同期。

近日，日本船舶出口商協(xié)會（JSEA）發(fā)布了日本船企2025年1月接單量最新數(shù)據(jù)。2025年1月，日本船企接單量共計9艘50.664萬GT，與2023年同期的11艘30.69萬GT相比增長了65.1%。以船型分類，今年1月日本船企接獲的9艘新船訂單全部為散貨船，包括2艘靈便型、4艘大靈便型和3艘好望角型船。

自2024年2月以來，日本船企月度接單量一直維持同比增長趨勢，直到同年9月開始連續(xù)四個月下滑，10月和11月兩個月的降幅均超過了70%，特別是11月單月接單量僅為6艘23.6096萬GT，創(chuàng)下年內(nèi)月度接單量新低。

2024年全年，日本船企接單量共計251艘1116.0206萬GT，同比減少6.7%，訂單船型包括24艘貨船共112.149萬GT，196艘散貨船共875.573萬GT以及31艘液貨船共128.2986萬GT。

業(yè)界人士指出，由于船舶更新和環(huán)保要求，目前船東對新造船的興趣正在增加。日本船企自身也面臨著可用船臺緊張的問題，1月收到的訂單中有80%以上的交付期已經(jīng)安排到了2028年。

截止今年1月底，日本船企手持訂單共計621艘2938萬GT，與去年12月底的2858萬GT相比再次回升。目前日本船企手持訂單仍持續(xù)處于高位，大約相當(dāng)于3年以上的建造量。