歷經(jīng)6年時(shí)間，韓國慶尚南道完成了LNG加注移送系統(tǒng)海上測試平臺的構(gòu)建，并從今年1月底開始進(jìn)行了實(shí)證測試。

在全球迎來脫碳時(shí)代之際，LNG作為環(huán)保燃料備受矚目，而LNG加注的需求也在持續(xù)增加。道達(dá)爾能源海洋燃料公司（Total Energys Marine Fuels）預(yù)測，全球LNG加注需求將從2017年的40萬噸增加到2025年的1000萬噸。

在此背景下，慶尚南道為了應(yīng)對LNG船設(shè)備需求的增加，在2019年通過韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部的公開招募被選定為“LNG加注移送系統(tǒng)測試平臺建設(shè)項(xiàng)目”的主管機(jī)構(gòu)。該項(xiàng)目旨在確保船舶海工設(shè)備企業(yè)開發(fā)的LNG超低溫技術(shù)產(chǎn)品的可靠性，并為增強(qiáng)相關(guān)企業(yè)的設(shè)計(jì)力量、提高水平設(shè)備國產(chǎn)化提供支援。

通過該項(xiàng)目建設(shè)的試驗(yàn)設(shè)備有LNG、液態(tài)氮(LN2)儲存設(shè)施，LNG加注模擬船，LNG燃料動(dòng)力模擬船，海上超低溫浮式設(shè)備等。這些試驗(yàn)設(shè)備可真實(shí)體現(xiàn)海上船舶間LNG燃料加注(Ship to Ship)狀態(tài)，為LNG加注移送設(shè)備的海上實(shí)證業(yè)績記錄(Track Record)提供支援。

此前，韓國的LNG加注移送設(shè)備一直依賴從歐洲等海外地區(qū)進(jìn)口，即使韓國企業(yè)開發(fā)出相關(guān)產(chǎn)品并進(jìn)行安全性和性能評估，也沒有海上實(shí)證測試的基礎(chǔ)，因此很難實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。慶尚南道完成LNG加注移送系統(tǒng)海上測試平臺的構(gòu)建后，擁有優(yōu)秀技術(shù)實(shí)力的韓國船用設(shè)備企業(yè)將通過該平臺的測試，進(jìn)軍海內(nèi)外LNG加注移送設(shè)備市場。

負(fù)責(zé)執(zhí)行該項(xiàng)目的慶尚南道科技園造船海洋本部相關(guān)人士表示：“通過LNG加注移送系統(tǒng)海上測試平臺的構(gòu)建和投入使用，將提高韓國LNG設(shè)備的國產(chǎn)化率和市場占有率，今后還可以作為實(shí)現(xiàn)海運(yùn)業(yè)碳中和所必需的液氫供應(yīng)設(shè)備的技術(shù)開發(fā)和實(shí)證基礎(chǔ)。”

參與海上實(shí)證測試的一家船用設(shè)備企業(yè)相關(guān)人士表示：“之前即使我們開發(fā)出相關(guān)產(chǎn)品，在國內(nèi)也沒有地方進(jìn)行實(shí)證測試，因此產(chǎn)業(yè)化遇到很多困難，但通過這一海上測試平臺，公司可以輕松確保設(shè)備的海上實(shí)證業(yè)績記錄。”

慶尚南道相關(guān)人士表示：“近年來，隨著LNG船訂單的增加，相關(guān)設(shè)備的需求也隨之增加，但地區(qū)中小型船用設(shè)備企業(yè)并沒有享受到這一紅利。通過該海上測試平臺的構(gòu)建，能夠?yàn)橄嚓P(guān)企業(yè)提供支援，促使韓國提前實(shí)現(xiàn)相關(guān)設(shè)備的國產(chǎn)化目標(biāo)，進(jìn)一步提升企業(yè)的競爭力。”

據(jù)悉，慶尚南道在構(gòu)筑可以進(jìn)行海上實(shí)證測試的設(shè)備之前，為了評估陸上設(shè)備的安全性和性能，從2018年到2022年累計(jì)投入319億韓元（約合2500萬美元），推進(jìn)了LNG加注核心設(shè)備試驗(yàn)認(rèn)證中心和LNG移送系統(tǒng)單品、包裝設(shè)備的第一階段項(xiàng)目。隨著此次第二階段項(xiàng)目的完成，通過為地區(qū)中小型船用設(shè)備企業(yè)提供技術(shù)支援，為確保韓國LNG加注設(shè)備的性能和可靠性奠定了基礎(chǔ)。