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海洋衛(wèi)士壓載水

特朗普再度揚(yáng)言“奪島”!馬士基主動(dòng)示好美國(guó)

2025-03-15 18:03:20
來(lái)源:航運(yùn)界 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

圖源:追船人章涵

航運(yùn)界網(wǎng)消息,據(jù)央視新聞消息,美國(guó)總統(tǒng)特朗普13日在白宮會(huì)見(jiàn)來(lái)訪的北約秘書長(zhǎng)呂特時(shí)再次揚(yáng)言要得到格陵蘭島,并稱將會(huì)向該島派駐更多美軍。

報(bào)道稱,特朗普在回答記者有關(guān)他要吞并格陵蘭島的提問(wèn)時(shí)說(shuō),“我認(rèn)為這將會(huì)發(fā)生”。他還說(shuō),美國(guó)已在格陵蘭島有駐軍,“也許你會(huì)看到越來(lái)越多的(美國(guó))士兵去那里”。

特朗普還稱呂特可以在這個(gè)問(wèn)題上“發(fā)揮重要作用”,而呂特回應(yīng)說(shuō),任何相關(guān)討論都不在其職權(quán)范圍內(nèi),“我不想把北約拖入其中”。

格陵蘭島位于北美洲東北部,是世界第一大島。該島是丹麥的自治領(lǐng)地,有高度自治權(quán),國(guó)防和外交事務(wù)由丹麥政府掌管。美國(guó)目前在格陵蘭島有一座主要軍事基地。去年美國(guó)總統(tǒng)選舉后,特朗普屢次表達(dá)奪取格陵蘭島控制權(quán)的強(qiáng)烈意愿,還稱不會(huì)排除通過(guò)“軍事或經(jīng)濟(jì)脅迫”手段奪取該島控制權(quán)的可能性。

簡(jiǎn)言之,從此前特朗普宣稱奪取巴拿馬運(yùn)河和格陵蘭控制權(quán),到近期有關(guān)重振美國(guó)造船業(yè)的一系列動(dòng)作來(lái)看,特朗普正尋求在多方面加強(qiáng)美國(guó)海上力量。

特朗普“癡迷”船舶

特朗普3月4日在國(guó)會(huì)發(fā)表講話誓言要“重振美國(guó)造船業(yè)”、“讓造船業(yè)回歸美國(guó)”。

在特朗普準(zhǔn)備簽署的行政令草案中,還敦促盟友跟進(jìn)類似措施,否則可能面臨報(bào)復(fù)。

不出所料,鑒于“特不靠譜”總統(tǒng)是一位“精明”的商人,不少航運(yùn)業(yè)高管需要在政治上保持正確,主動(dòng)示好特朗普。

3月4日,全球最大的班輪公司地中海航運(yùn)公司(MSC)組成的財(cái)團(tuán)出宣布收購(gòu)和記黃埔港口,這是有史以來(lái)最大的港口和碼頭交易。

3月7日,達(dá)飛集團(tuán)承諾未來(lái)四年內(nèi)對(duì)美國(guó)物流投資200億美元,創(chuàng)造1萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),400個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,以及30艘懸掛美國(guó)旗的船舶。

與此同時(shí),作為回應(yīng)MSC和達(dá)飛集團(tuán)兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在美國(guó)歷史性巨額投資的承諾,馬士基向丹麥媒體證實(shí),盡管其美國(guó)業(yè)務(wù)已經(jīng)很廣泛,但仍計(jì)劃進(jìn)行更多的投資和擴(kuò)張。

圖源:追船人章涵

根據(jù)馬士基的說(shuō)法,其擁有最大的懸掛美國(guó)國(guó)旗的國(guó)際船隊(duì),也是最大的港口運(yùn)營(yíng)商之一,在美國(guó)雇傭了1萬(wàn)多名員工,但并不會(huì)止步于此。馬士基將繼續(xù)投資,并致力于在未來(lái)幾加大對(duì)大西洋彼岸的投資。

馬士基表示,“馬士基將繼續(xù)投資,并致力于在未來(lái)幾年發(fā)展在美國(guó)的業(yè)務(wù)。”

馬士基稱不會(huì)披露具體投資和擴(kuò)張的細(xì)節(jié)或時(shí)間表。

近年來(lái),馬士基在美國(guó)投資了三個(gè)航空貨運(yùn)門戶、129個(gè)倉(cāng)庫(kù)和140多輛卡車。此外,自2020年以來(lái),這家丹麥集團(tuán)在美國(guó)以超過(guò)30億美元的價(jià)格收購(gòu)了多家公司,尤其是物流公司。

馬士基的美國(guó)子公司馬士基航運(yùn)有限公司(Maersk Line),成立于1983年,為美國(guó)政府、軍隊(duì)和海軍服務(wù),擁有23艘美國(guó)旗集裝箱,約700名海員,均為美國(guó)籍。

自2020年以來(lái),作為與美國(guó)政府簽訂的長(zhǎng)期合同的一部分,馬士基已為美國(guó)政府運(yùn)輸了130多萬(wàn)TEU。

馬士基碼頭(APM Terminals)也是美國(guó)最大的港口運(yùn)營(yíng)商之一,在洛杉磯、Mobile和新澤西/紐約運(yùn)營(yíng)著四個(gè)碼頭。

馬士基還強(qiáng)調(diào)了在美國(guó)的悠久歷史,以及自106年前進(jìn)入美國(guó)以來(lái)所建立的廣泛業(yè)務(wù)。

“自1919年成立美國(guó)實(shí)體以來(lái),馬士基在美國(guó)進(jìn)行了大量投資,并在全美范圍內(nèi)創(chuàng)造了財(cái)富和就業(yè)機(jī)會(huì)。”

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