澳大利亞礦業(yè)巨頭、清潔燃料倡導者Andrew“Twiggy”Forrest承諾，其旗下的鐵礦石巨頭福德士河公司（Fortescue）將在“本十年末”開始為其使用的好望角型散貨船改裝零碳發(fā)動機。他表示，集團所有新造船舶都將具備使用氨燃料的能力，并且正在規(guī)劃在2030年前對其他船舶進行改裝。

“所有新船都將具備氨燃料能力，我們不打算再為雙燃料而苦惱。”Forrest說道。“我們意識到我們面前有一項任務。我們必須讓可再生燃料獲得全面許可。所以所有這些規(guī)劃都在進行中。”

Forrest在倫敦登上公司旗下的“Green Pioneer”號（2010年建造，2874總噸）并發(fā)表講話。這艘近海支持船已被改裝為全球首艘氨雙燃料船舶。他并未給出升級工作的確切日期，但表示公司對此已做出承諾。“我想在本十年末開始改裝我們的船舶。而且，如你所見，我們正在對此進行原型測試。一切都在進行中。”

這艘原型船上周從新加坡抵達南安普頓后，接受了英國首次針對氨動力船舶的PSC檢查。

Forrest敦促國際海事組織（IMO）成員國同意設定每噸100美元的碳稅，以向市場發(fā)出強烈信號，支持能源轉型。

據(jù)悉，F(xiàn)ortescue運營著一支由80艘船舶組成的船隊來運輸鐵礦石，該公司認為這支船隊將利用從“Green Pioneer”號上獲得的知識來提供動力。

Fortescue已投資62億美元用于脫碳項目，并聲稱這些項目將在八年內收回成本。Forrest堅信，從長遠來看，可再生能源作為最便宜、最清潔的能源形式將取得勝利，這一信念并未因特朗普入主白宮而有所減弱。他認為，市場應成為推動能源轉型的重要角色。

福德士河（Fortescue）是澳大利亞第三大鐵礦石出口商，近年來在鐵礦開采、能源轉型及國際市場拓展方面表現(xiàn)顯著。2024年其鐵礦發(fā)運量創(chuàng)歷史新高，綠氫項目布局加速，同時通過技術升級和項目推進持續(xù)強化行業(yè)競爭力。