圖源/TMS Cardiff Gas

希臘船東George Economou旗下企業(yè)TMS Cardiff Gas進(jìn)一步擴(kuò)大了液化氣體運(yùn)輸船規(guī)模，該公司官網(wǎng)最新更新顯示，1艘88000立方米超大型液化氣體運(yùn)輸船（VLGC）“CORVETTE”輪已更名為“CORFU GAS”輪，而這艘船是其與另一位希臘船東Kriton Lendoudis擁有的航運(yùn)企業(yè)Evalend Shipping簽訂轉(zhuǎn)售協(xié)議所得。這是最近兩個(gè)月，TMS Cardiff Gas與Evalend Shipping就VLGC轉(zhuǎn)售達(dá)成的第二份合同。

今年早些時(shí)候，TMS Cardiff Gas接收的88000立方米“NAUTILUS”輪（現(xiàn)為“KEFALONIAGAS”輪）便來自Evalend Shipping。2021年，Evalend Shipping在HD現(xiàn)代旗下船廠訂造4艘VLGC，除上述2艘外，另外2艘將于今年上半年末交付。在Evalend Shipping公布的管理名錄中，船名已為“ZANTE GAS”輪和“ITHACA GAS”輪，因此推斷建成后將交付TMS Cardiff Gas運(yùn)營。Evalend Shipping以利用航運(yùn)各領(lǐng)域轉(zhuǎn)售機(jī)會而聞名，經(jīng)常從在建船舶交易中獲得巨額利潤，而其與HD現(xiàn)代簽訂前述4艘VLGC的單船造價(jià)約9000美元至9500萬美元之間。當(dāng)然，TMS Cardiff Gas作為買方則縮短了交船周期，獲得了寶貴的營運(yùn)時(shí)間。

TMS Cardiff Gas與Evalend Shipping都是希臘液化氣體運(yùn)輸船領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，積極參與液化天然氣（LNG）和液化石油氣（LPG）運(yùn)輸服務(wù)，另外值得注意的是，這兩家公司現(xiàn)又將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至更廣泛領(lǐng)域。

TMS Cardiff Gas在LNG運(yùn)輸領(lǐng)域具有很大市場競爭力，其官網(wǎng)顯示該公司擁有的LNG運(yùn)輸船數(shù)量為16艘，最新1艘為三星重工建造的174000立方米船“ATHOS LNG”輪，而這僅是雙方合作的一系列新建LNG運(yùn)輸船的第1艘。2023年底，三星重工獲得TMS Cardiff Gas的4艘88000立方米超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）訂單，這標(biāo)志著George Economou自2018年出售4艘78000立方米VLGC而退出這一船型市場后，再次訂造可運(yùn)液氨的LPG運(yùn)輸船。George Economou最近還因高調(diào)回歸集裝箱運(yùn)輸市場而受到關(guān)注。2024年11月，George Economou宣布旗下企業(yè)在韓國船廠訂購4艘7900TEU集裝箱船，不久后又表示將斥資再建10艘雙燃料11400TEU集裝箱船。

同樣在希臘航運(yùn)界地位顯赫的Evalend Shipping則采取了不一樣的行進(jìn)策略。傳統(tǒng)上擅長LPG運(yùn)輸?shù)腅valend Shipping于2023年年中開始涉足LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域，目前，韓國船廠手持該公司6艘174000立方米LNG運(yùn)輸船訂單。HD現(xiàn)代旗下船廠計(jì)劃于2027年交付的2艘船將是Evalend Shipping擁有的首批LNG運(yùn)輸船。即便剛剛進(jìn)入LNG運(yùn)輸領(lǐng)域，但Evalend Shipping采取了頗具膽識的投資策略，以便為適應(yīng)全球能源結(jié)構(gòu)變化做好充分準(zhǔn)備，據(jù)悉，該公司不久前又與韓國船廠簽訂了4艘LNG加注船訂造協(xié)議。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)報(bào)告，在過去的一年中，全球LNG加注船運(yùn)營數(shù)量從52艘增加至64艘，預(yù)計(jì)今年將進(jìn)一步增加。