近日，土耳其Cemre船廠為挪威渡船公司Torghatten Nord建造的挪威最大零排放渡船“Hinnøy”號(hào)（NB1091）完工交付，起航前往挪威北部水域。

“Hinnøy”號(hào)入級DNV，掛挪威船旗，由Torghatten Nord在2022年下單訂造。該船由挪威船舶設(shè)計(jì)公司（The Norwegian Ship Design Company）開發(fā)，是一艘雙頭渡輪，由2套分開的電池電力推進(jìn)系統(tǒng)提供動(dòng)力，將由岸基充電設(shè)施提供支持，具有無與倫比的可靠性和靈活性。

新船設(shè)計(jì)用于服務(wù)挪威Bognes–Lødingen航線，單程耗時(shí)僅一小時(shí)，創(chuàng)下紀(jì)錄。船上可搭載最多399名乘客和120輛汽車，其內(nèi)外部設(shè)計(jì)都重視乘客舒適度、能源效率和運(yùn)營安全。

除了最新交付的“Hinnøy”號(hào)之外，Cemre船廠目前同時(shí)還正為Torghatten Nord公司建造2艘117米長氫動(dòng)力渡船，這是全球最大的氫動(dòng)力渡船，于2024年8月舉行了鋼板切割儀式，正式開工建造。

這2艘渡船將由Cemre船廠負(fù)責(zé)船體建造和預(yù)裝配，完工后再將交付至挪威Myklebust Verft船廠進(jìn)行最后的裝配，計(jì)劃于2026年交付，將使用挪威博德（Bodø）生產(chǎn)的氫燃料，在極具挑戰(zhàn)的北極圈Vestfjordstrekninga fjord水域運(yùn)營。

據(jù)了解，Torghatten Nord是Torghatten ASA公司旗下全資子公司，該公司在特羅姆斯郡、諾德蘭郡和霍達(dá)蘭郡經(jīng)營快船和渡輪等海上公共交通。2009年1月5日，Torghatten Nord從Hurtigruten ASA收購了45艘遠(yuǎn)洋船舶，目前運(yùn)營從南部卑爾根到北部特羅姆斯的定期航班。

近年來，挪威正加速推進(jìn)綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型，不斷提升零排放要求，并提出新的溫室氣體（GHG）減排目標(biāo)。從2026年1月1日起，所有低于1萬噸總噸的旅游船和渡船在世界遺產(chǎn)峽灣區(qū)域內(nèi)必須實(shí)現(xiàn)零排放。而對于更大型的船舶，這一要求預(yù)計(jì)將在2032年1月1日正式生效。

此外，挪威還提出，到2035年將溫室氣體排放量較1990年水平削減至少70-75%。這一目標(biāo)建立在挪威對《巴黎協(xié)定》當(dāng)前承諾的基礎(chǔ)上，即在2030年前減排至少55%。