日前，上海中遠海運重工成功完成“中海才華”輪綠色低碳修理改造項目，作為一艘長達330米的大型船舶，“中海才華”輪通過加裝 1700kW 軸帶發(fā)電機，實現(xiàn)了低碳運營突破。

在全球航運業(yè)積極向低碳減排目標邁進的背景下，各類創(chuàng)新節(jié)能技術不斷涌現(xiàn)。中海才華輪此次塢修的重點——1700kW軸帶發(fā)電機，利用主機推進時的冗余功率發(fā)電，不僅能夠一次性滿足船舶脫硫系統(tǒng)、壓載水處理系統(tǒng)及常規(guī)船用電力的全部需求，還大大降低了船舶的碳排放。該軸帶發(fā)電機運行時，其他發(fā)電機可全部關閉，機艙內(nèi)僅留主機運行的聲音，有效改善了船員的工作環(huán)境。此次改裝不僅推動了船舶的低碳運營，還帶來了可觀的經(jīng)濟效益與環(huán)境效益，是船舶行業(yè)向綠色、低碳、智能化轉(zhuǎn)型的重要技術實踐。

項目啟動前，上海中遠海運重工迅速組建了一支經(jīng)驗豐富的總管小組。面對“中海才華”輪作為系列姐妹船首制船的特殊情況，以及僅 22 天的緊張合同船期，總管小組迎難而上，在船舶進廠前便著手準備。船舶靠廠后，小組成員第一時間登船，仔細勘查改造環(huán)境，排查潛在障礙，并識別油艙等危險源。同時，積極籌備關鍵工程，與船方緊密溝通，確保各項開工準備工作有條不紊地進行。

軸帶發(fā)電機設備的運輸與安裝是整個項目的最大挑戰(zhàn)。軸發(fā)設備的上下定子重達20噸，轉(zhuǎn)子重17噸，外形尺寸1.6米*2.5米*2米。為將這一龐大設備運送至機艙最底層、最深處的中間軸位置，總管小組成員與起重工長共同制定了專用運輸通道，并反復論證方案的可行性，確保每個環(huán)節(jié)萬無一失。經(jīng)過兩天的努力，設備成功分批運輸?shù)轿唬�并迅速展開安裝工作。

然而，改造過程并非一帆風順。主設備延遲到廠5天、安裝指導缺失、管路設計圖紙與實際不符、吊運過程中行車突發(fā)故障等問題接踵而至……給項目推進帶來了巨大阻礙。與此同時，各項關鍵工程內(nèi)容同步推進，進一步加劇了施工難度。面對這些復雜狀況，總管小組成員憑借扎實的專業(yè)知識和冷靜的應對能力，迅速制定解決方案。他們積極協(xié)調(diào)各方資源，每日明確工作節(jié)點，全力彌補因外部因素造成的時間損失�，F(xiàn)場4支施工隊緊密配合，打破常規(guī)，在狹小空間內(nèi)實現(xiàn)了多工種協(xié)同作業(yè)，確保項目穩(wěn)步推進。

在成本控制方面，總管小組充分發(fā)揮團隊的技術優(yōu)勢，優(yōu)化工作流程。摒棄了聘請外部安裝指導工程師的常規(guī)做法，依靠自身豐富的專業(yè)經(jīng)驗和實操技能，自主完成了軸發(fā)對中工作；定位銷打孔鉸孔等任務也由機電工區(qū)自行購置工具操作；電工作業(yè)通過優(yōu)化電纜路徑，大幅節(jié)約了電纜使用量。通過一系列有效措施，項目不僅順利完成，還顯著降低了外協(xié)和材料成本。

在廠船雙方的共同努力下，“中海才華”輪的改造項目最終成功交付。此次改造不僅為“中海才華”輪的高效運營奠定了堅實基礎，也為同系列姐妹船的后續(xù)改造積累了寶貴經(jīng)驗。上海中遠海運重工通過此次項目，不僅踐行了綠色低碳發(fā)展理念，也用實際行動詮釋了亮劍奮斗文化。上海中遠海運重工將繼續(xù)秉持這一精神，致力于為全球船東提供更優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保的船舶改造方案，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，向著打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠的目標穩(wěn)步邁進。