近日，備受矚目的 “德盛287” 輪、“中船遠洋”輪兩艘巨型船緩緩駛入泉州船廠，開啟了維修之旅。

其中，“德盛287”輪船是一艘海上起重平臺工作船，有“海上大力士”之稱，船上有起重設備，主要用于大件貨物的裝卸。這也是泉州船廠自復工復產(chǎn)以來接修到的又一新船型。

“德盛287”輪船長120.73米，型寬40米，型深5.8米，配備雙機、雙槳，具有自航能力，主要為鉆井平臺提供物資堆放、水電供應、人員住宿等配套服務，并具備船舶動態(tài)定位系統(tǒng)（DPS）。這艘海上起重平臺工作船于2021年改裝完成后，一直服務于為海上風電塔筒、葉片、主機的起吊及安裝提供強大保障。

“中船遠洋”輪于2024年建成，總長172米，型寬43米，型深10.1米，總噸數(shù)達19623噸，屬特大件甲板運輸船，可以覆蓋全球海上工程業(yè)務，包括遠洋運輸、遠洋風電安裝和海上平臺施工配套服務。

接下來，泉州船廠將把“德盛287”風電安裝平臺改造成生活支持平臺，并為其加裝直升機平臺、拆卸600噸吊機，做好主輔機修理，機電設備、通導系統(tǒng)、升降系統(tǒng)檢修，主船體測厚與外板涂裝等工作；對“中船遠洋”船體主甲板加寬部分進行局部換板并加裝舭龍骨，船舶修造品質(zhì)“金招牌”持續(xù)擦亮。

去年同期， “國海安鴻” 輪入塢維修。該船作為國內(nèi)乃至全球首例具備DP3動力定位功能的超大型海工生活駁船，設備構造復雜，對維修技術要求極高。面對艱巨的維修任務，泉州船廠的技術團隊運用先進的檢測設備，結合豐富的實操經(jīng)驗，為 “國海安鴻” 輪量身定制維修方案，精確調(diào)試與修復設備，成功攻克技術難題，不僅保障了維修質(zhì)量，還大幅縮短了維修周期。“國海安鴻” 維修任務的完成，標志著泉州船廠已具備承接各類復雜船舶、巨型船型等維修任務的專業(yè)能力。

從“國海安鴻”到“德盛287”“中船遠洋”，泉州船廠已具備承接各類復雜船舶維修任務的專業(yè)能力。截至目前，泉州船廠已經(jīng)累計維修并交付49艘船舶、共10種船型。

據(jù)了解，泉州船廠的前身是2004年成立的泉州船舶工業(yè)有限公司，由著名泉籍商人蔡天真創(chuàng)建。2007年10月，泰山石化以12.75億元人民幣的價格，從其公司董事局主席蔡天真手中全資收購泉州船舶。2019年，泉州船舶破產(chǎn)清算，泉州交發(fā)集團二級權屬企業(yè)泉州市交發(fā)置業(yè)投資集團有限公司在2021年以12.07億元通過拍賣購得泉州船舶資產(chǎn)包。

隨后，泉州交發(fā)集團于2021年2月14日和惠安縣政府簽約泉州船廠重組項目，計劃與惠安縣合作，投資20億元對泉州船廠進行重組，并引進修船、造船、海工制造和物流等產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。同年4月泉州交發(fā)置業(yè)投資集團有限公司成立全資子公司泉州交發(fā)船舶重工發(fā)展有限公司，負責管理和經(jīng)營泉州船廠項目。

2023年2月，福建博洋船舶工業(yè)有限公司經(jīng)由公開招標中標泉州船廠項目修船板塊，同年9月，隨著“向陽紅03”號科考船和“海洋石油691”船相繼入港，泉州船廠修船板塊正式啟動，在沉寂了十余年后實現(xiàn)復工復產(chǎn)。按照計劃，泉州船廠修船板塊目標年修造288艘船。

以一次次的維修為新起點，泉州船廠將不斷提升服務品質(zhì)和技術水平，為更多船舶提供優(yōu)質(zhì)的維修服務，高標準開展 “綠色化、智能化” 改造，致力于建設成為國內(nèi)領先的綠色科技型海洋裝備維修保障基地，填補泉州市修造船智能海工裝備制造產(chǎn)業(yè)空白，助力泉州構建港產(chǎn)城融合發(fā)展新格局，為泉州海洋經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。