航運(yùn)界網(wǎng)消息，據(jù)外媒報(bào)道，拜登政府在其任期的最后幾周，美國可能會對“影子船隊(duì)”（dark fleet）實(shí)施新的制裁。

美國財(cái)政部長Janet Yellen告訴路透社（Reuters），美國或?qū)⒖紤]降低每桶60美元的油價(jià)上限。該上限自2022年12月首次實(shí)施以來從未發(fā)生變化。據(jù)稱，在發(fā)表上述言論之際，美國期望在特朗普上任前為烏克蘭提供支持，尋求快速結(jié)束沖突。

Janet Yellen表示：“降低油價(jià)上限這件事仍存在多種可能，我們不會預(yù)告制裁，但會一直關(guān)注石油收入。任何一種能進(jìn)一步削減俄羅斯石油收入的方法都將為烏克蘭提供支持，該事項(xiàng)已經(jīng)被列入‘待辦清單’。”

據(jù)了解，歐盟在12月11日通過了第十五輪對俄羅斯的制裁方案。此輪制裁主要針對影子艦隊(duì)，擴(kuò)大制裁范圍，將第三國企業(yè)和個(gè)人納入名單，同時(shí)加強(qiáng)對規(guī)避制裁行為的審查力度。數(shù)據(jù)顯示，今年11月超過80%的俄羅斯原油通過影子艦隊(duì)完成。

目前，市場對制裁帶來的影響存在爭議。七國集團(tuán)（G7）堅(jiān)稱，制裁打擊了俄羅斯的石油收入；航運(yùn)業(yè)相關(guān)方則認(rèn)為，制裁導(dǎo)致了全球航運(yùn)業(yè)分裂，并使得監(jiān)管不力、未辦理船舶保險(xiǎn)的影子船隊(duì)的規(guī)模不斷擴(kuò)大。

美國聯(lián)邦儲備銀行（Federal Reserve Bank）在其3月發(fā)布的報(bào)告中指出，制裁使俄羅斯在2023年3月的石油出口收入減少了26%，但主要原因是禁止俄羅斯進(jìn)口，而不是油價(jià)上限�！度A爾街見聞》指出，由于油價(jià)上漲，今年前10月，俄羅斯石油出口收入反彈至156億美元，盡管總出口量小幅下降至730萬桶/天。盡管俄羅斯10月的石油收入較9月有所增加，但仍低于2023年7月以來的所有其他月份。

據(jù)悉，設(shè)立油價(jià)上限的初衷是為了讓石油繼續(xù)流向非G7國家，同時(shí)限制俄羅斯的收入。如果油價(jià)超過60美元/桶，與七國集團(tuán)相關(guān)的航運(yùn)、金融、保險(xiǎn)公司都不能參與俄羅斯原油的運(yùn)輸，否則將違反制裁規(guī)定。

看好2025年油輪市場

國際能源署（IEA）認(rèn)為，2025年全球石油產(chǎn)量將超過需求，歐佩克（OPEC）則持相反觀點(diǎn)，認(rèn)為石油市場將供不應(yīng)求�？死�克森更傾向于國際能源署的觀點(diǎn)，因?yàn)?024年油價(jià)明顯走軟，歐佩克的預(yù)測無法解釋目前的發(fā)展趨勢。

克拉克森分析師指出，“煉油廠和消費(fèi)的低迷都抑制了石油進(jìn)口，這是導(dǎo)致今年油價(jià)下跌和油輪租金下降的重要原因。展望未來，2025年更強(qiáng)勁的石油產(chǎn)量預(yù)示著油輪行業(yè)的光明前景，畢竟庫存增加會促進(jìn)運(yùn)輸需求上漲。市場的潛在變化為油輪行業(yè)帶來了樂觀情緒”。

根據(jù)克拉克森12月16日的評估，1艘非環(huán)保型油輪的平均日租金為1.9萬美元，環(huán)保型油輪為2.6萬美元。即期租金有所下降，但仍保持相對穩(wěn)定的定期租金市場促使分析師堅(jiān)信油輪船東的股價(jià)將呈上漲趨勢。