日前，華光海運(yùn)執(zhí)行董事長(zhǎng)趙式慶在接受媒體采訪時(shí)表示，華光海運(yùn)已不再是傳統(tǒng)意義上的船東。

在擁有超過90艘船舶、已訂購(gòu)10艘新船，并且干散貨運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)不斷拓展的背景下，航運(yùn)仍然是公司的核心業(yè)務(wù)。然而，發(fā)展方向已悄然轉(zhuǎn)變。

趙式慶表示，自從他接手這項(xiàng)業(yè)務(wù)后，公司一直在穩(wěn)步推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，如今已發(fā)展成為一家綜合性的航運(yùn)企業(yè)，不再局限于單一船東身份。

他強(qiáng)調(diào)，這要求公司接納新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并且相較于眾多傳統(tǒng)船東，必須實(shí)現(xiàn)思維模式的轉(zhuǎn)變。除非勇于改革，并能以全新的視角審視自我，否則這樣的轉(zhuǎn)型將難以實(shí)現(xiàn)。

華光海運(yùn)正在探索一系列初創(chuàng)機(jī)會(huì)，涵蓋短途海運(yùn)和港口作業(yè)的電氣化等領(lǐng)域。趙式慶還表示，公司對(duì)綠色燃料生產(chǎn)也抱有濃厚興趣。

他認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)正面臨著巨大的機(jī)遇，有望成為這類燃料的凈出口大國(guó)，并為全球海事領(lǐng)域提供創(chuàng)新解決方案。該公司已與深圳一家人工智能初創(chuàng)企業(yè)締結(jié)了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并正積極開展碳捕獲技術(shù)的相關(guān)研究。

最近，在11月份，華光海運(yùn)作為投資者參與了總部位于都柏林的Gazelle Wind Power公司的融資活動(dòng)，投資金額為1140萬(wàn)歐元（約合1200萬(wàn)美元）。該公司專注于研發(fā)用于海上風(fēng)電的浮動(dòng)平臺(tái)技術(shù)。趙式慶再次強(qiáng)調(diào)，華光海運(yùn)已不再是傳統(tǒng)意義上的船東。