12月16日，青島港大港碼頭，中遠(yuǎn)海運特運72000噸多用途船“GREEN NAGOYA”輪正在緊張作業(yè)。作為中遠(yuǎn)海運特運東南非直達(dá)快航周班正式開通的首發(fā)船，在完成工程車輛、設(shè)備、鋼材等2萬多方貨物裝船后，該船將揚帆遠(yuǎn)赴非洲，穿越6550海里航程，預(yù)計20多天后抵達(dá)位于坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆港。

當(dāng)天，由中遠(yuǎn)海運特運、山東港口青島港聯(lián)合主辦的中遠(yuǎn)海運特運東南非直達(dá)快航周班服務(wù)發(fā)布會在青島舉行，此舉標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運特運服務(wù)“一帶一路”系列新產(chǎn)品上線，將進(jìn)一步全面提升物流體系運行效率，降低合作各方的綜合物流成本。山東港口青島港也成為中遠(yuǎn)海運特運在中國北方的件雜貨班輪“樞紐港”。

中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司董事、總經(jīng)理黃南，副總經(jīng)理顧衛(wèi)東；山東港口青島港集團(tuán)董事、總經(jīng)理李武成；徐工集團(tuán)工程機械有限公司副總裁蔣明忠；三一集團(tuán)總裁助理、三一物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理樊榮；中國重汽集團(tuán)國際有限公司副總經(jīng)理李慶洋等出席發(fā)布會。中遠(yuǎn)海運集團(tuán)、山東港口青島港、口岸單位及相關(guān)客戶代表參加了本次活動。

絲路海運：新起航 揚帆第二個金色十年

2024年12月2日，習(xí)近平總書記出席第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會發(fā)表重要講話指出，共建“一帶一路”已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。中遠(yuǎn)海運特運深入學(xué)習(xí)貫徹總書記關(guān)于共建“一帶一路”重要論述精神，積極踐行“大國船隊”使命擔(dān)當(dāng)，面對中非兩地經(jīng)貿(mào)往來日趨頻繁所催生的海運需求，推出東南非直達(dá)快航周班服務(wù)。這一新航線連接亞洲與東非、南非地區(qū)，起點除青島外還包括張家港、連云港等中國港口，終點為達(dá)累斯薩拉姆、蒙巴薩、德班等東南非主要港口。產(chǎn)品開通后，以每船3萬方貨量計，每月四班，每年將運輸出口東南非貨物近150萬方，成為促進(jìn)兩地互聯(lián)互通，連接中國與東南非地區(qū)的件雜貨運輸“海上高速公路”。

“一帶一路”倡議自2013年首次提出以來，走過了11年的光輝歷程。非洲是“一帶一路”建設(shè)的重要合作伙伴。中遠(yuǎn)海運特運作為中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下全球領(lǐng)先的特種船公司，多年來持續(xù)服務(wù)中非經(jīng)貿(mào)往來和“一帶一路”建設(shè)，曾承運過坦贊鐵路、蒙內(nèi)鐵路、南非OYA風(fēng)電等眾多非洲大型項目物資，其中被譽為東非“鐵路大動脈”的蒙內(nèi)鐵路，特運自2014年開始先后投入十余艘多用途重吊船，承運該項目80%的建設(shè)物資，直接參與和見證了當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)與發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計，中遠(yuǎn)海運特運2024年承運“一帶一路”貨量預(yù)計達(dá)1400萬計費噸；“一帶一路”倡議提出11年來，累計承運沿線貨量近1.2億計費噸。

“特運東南非直達(dá)快航周班產(chǎn)品的發(fā)布，將進(jìn)一步提升綜合營運效率，增強客戶服務(wù)體驗，深化港航聯(lián)動發(fā)展，不僅是我們與青島港集團(tuán)在合作中濃墨重彩的一筆，更是我們向‘一帶一路’第二個金色十年與中非長期友好合作的最好獻(xiàn)禮。”中遠(yuǎn)海運特運總經(jīng)理黃南在致辭中表示。

據(jù)悉，東南非直達(dá)快航周班是中遠(yuǎn)海運特運推出的服務(wù)“一帶一路”系列產(chǎn)品之一，后續(xù)還將陸續(xù)推出其他快航班輪產(chǎn)品，進(jìn)一步推動國際供應(yīng)鏈提質(zhì)增效，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展，在推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展中展現(xiàn)國資央企新作為。

一港裝卸：20天直達(dá) 助跑中非貿(mào)易“加速度”

本次發(fā)布的東南非直達(dá)快航周班服務(wù)，是中遠(yuǎn)海運特運以客戶核心需求為根本導(dǎo)向，攜手青島港集團(tuán)打造的一款重磅產(chǎn)品。

近年來，受港口擁堵、氣候變化、物流瓶頸等各類因素影響，船舶航次時間的不確定性大大增加，另一方面，在全球化發(fā)展的大背景下，許多客戶的海外項目面臨項目工期、貿(mào)易交期、供應(yīng)鏈保障等多重壓力，對可靠船期的需求與日俱增。

基于市場和客戶的“痛點”和“難點”，中遠(yuǎn)海運特運與青島港、張家港等港口強強攜手，在以往良好合作的基礎(chǔ)上積極打造“樞紐港”“一港裝”模式，將整船貨源盡量集中于一港裝船，既提高了自身船期的可控性，也提高了碼頭的運營效率，更為客戶提供了穩(wěn)定可靠的物流服務(wù)。

本次開通的東南非直達(dá)快航周班服務(wù)，中遠(yuǎn)海運特運通過強化港航合作提質(zhì)升級，優(yōu)化節(jié)點布局，力爭一港裝卸，將中國基本港到東南非主要港口最快直達(dá)航行時間縮短到20天，貨物最快30多天可交付客戶，比以往提前至少10多天，效率提升30%以上，大幅縮短運輸時間，推進(jìn)全球供應(yīng)鏈提質(zhì)增效。

同時，依托中遠(yuǎn)海運特運百余艘多用途船運力支持，本次開通的東南非直達(dá)快航為穩(wěn)定的周班服務(wù)，中遠(yuǎn)海運特運與合作伙伴將憑借更快捷的運抵時間、更密集的發(fā)運頻次、更經(jīng)濟(jì)的物流成本和更可靠的貨運服務(wù)，更快更好地服務(wù)兩地經(jīng)貿(mào)往來。

青島港作為我國重要的進(jìn)出口口岸，是世界第四大港。本次發(fā)布會上，中遠(yuǎn)海運特運與山東港口青島港簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，青島港成為中遠(yuǎn)海運特運件雜貨班輪“樞紐港”。雙方將充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，為廣大客戶量身定制件雜貨出口“一站式”的服務(wù)方案，實現(xiàn)公鐵海聯(lián)運無縫銜接，為中國北方進(jìn)出口企業(yè)打造一條效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)的“海上直航通道”。

產(chǎn)品發(fā)布會現(xiàn)場，中遠(yuǎn)海運特運、山東港口青島港與徐工集團(tuán)、中國重汽、一汽進(jìn)出口、三一重工、陜汽集團(tuán)等客戶進(jìn)行深入交流，并簽署了合作協(xié)議。

高效、經(jīng)濟(jì)、共贏，這是一次港航合作的深化和拓展。隨著“朋友圈”越來越大，“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展生態(tài)圈將越來越優(yōu)。

數(shù)智賦能：安全可靠 “特運方案”全周期保駕護(hù)航

中遠(yuǎn)海運特運東南非直達(dá)快航周班產(chǎn)品具有六大顯著優(yōu)勢：周班服務(wù)，穩(wěn)定可靠；直達(dá)快航，一港裝卸；技術(shù)保障，安全可靠；數(shù)智賦能，物網(wǎng)互聯(lián)；綠色船隊，環(huán)境友好；全程物流，定制服務(wù)。該產(chǎn)品的發(fā)布，通過充分發(fā)揮中遠(yuǎn)海運特運船隊規(guī)模、多船型組合、基本港、貨運技術(shù)、綠色數(shù)智化等多重優(yōu)勢，可為提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)提供有力支撐。

“產(chǎn)品的發(fā)布，將為我們與客戶建立起高效連接，提供便捷、可靠、多元的定制化服務(wù)，也將進(jìn)一步拓寬我們的服務(wù)范圍，助力物流降本，提高供應(yīng)鏈效率和市場競爭力。”徐工集團(tuán)工程機械有限公司副總裁蔣明忠在發(fā)布會上提到。

作為全球領(lǐng)先的特種船公司，中遠(yuǎn)海運特運致力于為合作伙伴提供專業(yè)、定制化的物流服務(wù)解決方案。公司以客戶需求為核心，發(fā)揮節(jié)點資源優(yōu)勢，做強兩端延伸服務(wù)，為客戶提供端到端、個性化、組合式的全程物流服務(wù)；依托全球領(lǐng)先的貨運技術(shù)團(tuán)隊，優(yōu)化操作標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場指導(dǎo)裝卸作業(yè)，力爭做到“所造皆能運，所運均最優(yōu)”，為貨物安全保駕護(hù)航；結(jié)合創(chuàng)新研發(fā)的智能排期、智能配載、智能綁扎、智能吊裝、智能航線、船舶橫搖監(jiān)測系統(tǒng)等眾多數(shù)智產(chǎn)品，不僅能為客戶快速制定合適的解決方案，提高貨運安全質(zhì)量和效率，同時通過精準(zhǔn)匹配優(yōu)化布局，實現(xiàn)“全過程可監(jiān)控、全鏈條可追蹤”的綜合式服務(wù)。

綠色船隊：提質(zhì)煥新 碳排放減少40%以上

在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時，中遠(yuǎn)海運特運始終不忘履行社會責(zé)任。公司積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，逐步打造一支綠色、年輕的船隊來助力環(huán)境友好與可持續(xù)發(fā)展。據(jù)了解，執(zhí)行東南非直達(dá)快航周班服務(wù)的船舶，大多為近年來新投入運營的多用途船，這些船舶不僅性能優(yōu)越、技術(shù)先進(jìn)，而且綠色環(huán)保，符合最新的能耗標(biāo)準(zhǔn)和碳排放要求。

以中遠(yuǎn)海運特運最新的多用途船為例，相同航線承運相同貨物，新船比舊船碳排放減少40%以上。以東非航線5000海里計算，每承運1萬噸貨物可減少碳排放380.4噸。

這些不僅為環(huán)境保護(hù)做出積極貢獻(xiàn)，同時降低了各方的物流成本與運營成本，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與社會效益雙贏。