航運(yùn)界網(wǎng)消息，隨著巴拿馬運(yùn)河日益擁堵，過境拍賣價(jià)格飆升，VLGC租金急劇上升。

波羅的海航運(yùn)交易所（Baltic Exchange）評(píng)估稱，1艘從中東至日本的VLGC的運(yùn)價(jià)在一周內(nèi)上漲了29%，達(dá)到每天59,700美元；休斯頓至日本的租金上漲了13%，達(dá)到66,300美元。

挪威投行Fearnley Securities分析稱， 由于美國蒙特貝爾維尤（Mont Belvieu）天然氣基準(zhǔn)價(jià)格下降，套利窗口擴(kuò)大，使得VLGC的租金持續(xù)上漲。同時(shí)，美國和亞洲天然氣價(jià)差擴(kuò)大也是導(dǎo)致租金漲勢(shì)強(qiáng)勁的原因之一。

據(jù)報(bào)道，科威特油輪公司（Kuwait Oil Tanker Co）旗下84000立方米的VLGC“Umm Al Rowaisat”號(hào)（建于2020年）將在5月29日至31日在沙特阿拉伯裝載貨物，并以評(píng)估的租金前往日本。鑒于來自中東海灣租金的上漲，天然氣運(yùn)輸巨頭Avance Gas延長了VLGC交易。

據(jù)Fearnley Securities介紹，巴拿馬運(yùn)河最新的過境競拍價(jià)已經(jīng)高達(dá)170萬美元。據(jù)悉，巴拿馬運(yùn)河的過境競拍價(jià)曾在2023年一度高達(dá)400萬美元。船舶經(jīng)紀(jì)公司Gibson數(shù)據(jù)顯示，2023年，使用舊船閘的船舶平均中標(biāo)價(jià)約為10萬美元。

消息人士指出，巴拿馬運(yùn)河預(yù)計(jì)要到2025年才能完全解除通航限制。數(shù)據(jù)顯示，本周，VLGC平均待泊時(shí)長達(dá)到35.6小時(shí)，小幅抬升。