近日，韓國韓華海洋（原大宇造船）開發(fā)的空氣潤滑系統(tǒng)(ALS)獲得了加拿大溫哥華菲沙港口局（Vancouver Fraser Portauthority）的“水下輻射噪聲(URN)降噪技術(shù)”認(rèn)證，標(biāo)志著該技術(shù)已被海外港口當(dāng)局認(rèn)定為環(huán)保船舶技術(shù)，將為搶占海外環(huán)保船舶市場份額再添助力。

船舶航行除了在船上產(chǎn)生噪聲以外，在水中也會產(chǎn)生噪聲，稱為船舶水下輻射噪聲（Vessel’s  Underwater Radiated Noise）。主要是指在船舶上搭載的機械設(shè)備和推進裝置等產(chǎn)生并傳播到水中的噪聲，與船舶的尾氣、污水等一起，被認(rèn)為是船舶產(chǎn)生的主要海洋污染源。隨著近年來海上運輸量的增加，船舶向大型化、高速化方向發(fā)展，船舶引發(fā)的水下輻射噪音問題也越來越嚴(yán)重，被認(rèn)為是嚴(yán)重影響海洋生態(tài)系統(tǒng)的主要原因之一。為此，國際海事組織(IMO)正在對減少船舶水下輻射噪音進行研討，并計劃制定實質(zhì)性的限制方案。

韓華海洋多年來一直在持續(xù)進行水下輻射噪聲研究。早在2014年，該公司就成為韓國首家實現(xiàn)特種船舶用水下輻射噪聲檢測系統(tǒng)國產(chǎn)化的船廠。2020年，韓華海洋與韓國船舶海工裝備研究所(KRISO)以及HD現(xiàn)代重工、三星重工等合作，推進“船舶水下輻射噪聲檢測及降噪技術(shù)”研發(fā)，并在當(dāng)年開發(fā)出商船用水下輻射噪聲檢測系統(tǒng)。2022年6月，韓華海洋又與木浦海洋大學(xué)簽訂了水下輻射噪聲共同研究及造船海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)學(xué)合作相關(guān)協(xié)議。協(xié)議中包含了利用韓華海洋在京畿道始興研發(fā)中心的最新共同水池設(shè)備、實際水域水下輻射噪聲測量裝備以及木浦海洋大學(xué)運營的實習(xí)船的計劃。2023年，韓華海洋通過與DNV船級社開展聯(lián)合研發(fā)，獲得船舶水下輻射噪聲測量監(jiān)測機構(gòu)認(rèn)可資質(zhì)證書，成為首家獲得遠(yuǎn)距離和近距離都可以監(jiān)測和分析水下輻射噪聲系統(tǒng)認(rèn)證的韓國船企，也意味著在韓華海洋的實驗場所進行測量監(jiān)測，可以獲得與船級社認(rèn)證相同的效力。

據(jù)悉，搭載了韓華海洋開發(fā)的空氣潤滑系統(tǒng)的船舶，水下輻射噪聲將減少6分貝(dB)左右�？諝鉂櫥�系統(tǒng)向船舶底部注入空氣，在船體和海水之間形成空氣層，該空氣層可以減少船體與海水之間的直接接觸,從而降低摩擦阻力。

韓華海洋相關(guān)人士表示：“公司擁有最新式研究設(shè)備和優(yōu)秀的研究團隊，正在致力于降低水下輻射噪聲技術(shù)的開發(fā)。為了打造可持續(xù)的海洋經(jīng)濟，我們將不斷推出環(huán)保船舶技術(shù)。”

據(jù)統(tǒng)計，截至今年1月底，韓華海洋承接的搭載空氣潤滑系統(tǒng)的船舶共有72艘，其中10艘已交付船東，62艘正在建造中。

韓華海洋表示，其開發(fā)的空氣潤滑系統(tǒng)能不僅提高船舶運營的經(jīng)濟性和效率，從長遠(yuǎn)來看，還能為獲得海外訂單做出貢獻。這是因為如果應(yīng)用韓華海洋的空氣潤滑系統(tǒng)，通過減少摩擦阻力，可以節(jié)省約5%的燃料，也可以享受溫哥華港口局進港費35%的折扣。而溫哥華港是全加拿大最繁忙的港口，在北美地區(qū)也名列前茅。

韓華海洋相關(guān)人士表示：“公司通過參與溫哥華港的‘EcoAction（生態(tài)行動）’，構(gòu)建了與加拿大互信賴關(guān)系，這對今后進行的加拿大潛艇項目訂單戰(zhàn)也將產(chǎn)生積極影響。”