近日，韓國韓華海洋（原大宇造船）發(fā)布了2024年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計全年實現(xiàn)營業(yè)收入107760億韓元（按年度平均匯率約合79.4億美元、565億元人民幣），同比增長45.5%；實現(xiàn)營業(yè)利潤2379億韓元（約合1.75億美元、12.5億元人民幣），同比扭虧為盈。這也是韓華海洋自2021年以來首次實現(xiàn)年度盈利。

縱觀韓華海洋2024年的業(yè)績表現(xiàn)，第一、第三、第四季度均實現(xiàn)盈利，第二季度則出現(xiàn)虧損，引人矚目的是，第該公司四季度的盈利占了全年盈利金額的70%以上。

去年第一季度，韓華海洋實現(xiàn)營業(yè)收入2.2836萬億韓元，同比增長58.6%；實現(xiàn)營業(yè)利潤529億韓元，同比前年一季度628億韓元的營業(yè)虧損扭虧為盈。第二季度，該公司在實現(xiàn)營業(yè)收入25361億韓元，同比增長39.3%的情況下，出現(xiàn)了96億韓元的營業(yè)虧損。其中，商船業(yè)務(wù)和海工業(yè)務(wù)均出現(xiàn)營業(yè)虧損，總計虧損910億韓元，而軍船業(yè)務(wù)則創(chuàng)造了734億韓元的營業(yè)利潤。第三季度，韓華海洋實現(xiàn)營業(yè)收入27031億韓元，同比增長41%；實現(xiàn)營業(yè)利潤256億韓元，盡管同比下降了65.5%，但環(huán)比去年第二季度成功實現(xiàn)扭虧為盈。

去年前三季度，韓華海洋累計實現(xiàn)營業(yè)收入75228億韓元，實現(xiàn)營業(yè)利潤689億韓元。而在去年第四季度，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入32532億韓元，實現(xiàn)營業(yè)利潤則高達1690億韓元（約合1.25億美元、8.87億元人民幣），約占全年盈利的71%。

韓華海洋表示，去年第四季度，由于開工天數(shù)的增加和高價船項目反映到營業(yè)收入中，營業(yè)收入環(huán)比第三季度增長了20.4%。特別是商船、特種船（軍船）、海洋工程等所有業(yè)務(wù)部門都取得了堅實的營業(yè)業(yè)績，使得公司的利潤規(guī)模也比第三季度明顯增長。其中，商船事業(yè)部擺脫了低價訂單的困擾，隨著高附加值LNG運輸船的建造比重增加，營業(yè)收入增長，利潤出現(xiàn)恢復(fù)性增長；特種船事業(yè)部得益于新型潛艇和基地級維修項目的開工建造，營業(yè)收入和營業(yè)利潤也有所增加；海工事業(yè)部在深海能源基礎(chǔ)設(shè)施和海上風(fēng)電安裝船領(lǐng)域的工程項目也已全面展開，營業(yè)收入增長，加上韓元兌美元匯率上升等一次性因素反映，營業(yè)利潤也出現(xiàn)增長。

2021年，韓華海洋的前身大宇造船出現(xiàn)了17547億韓元(當(dāng)時約合14.24億美元)的營業(yè)虧損和16998萬億韓元(當(dāng)時約合13.8億美元)的當(dāng)期凈虧損，不僅自2016年以后時隔5年再次出現(xiàn)年度業(yè)績虧損，而且虧損金額超過了HD韓國造船海洋和三星重工，成為2021年韓國三大船企中虧損最嚴重的企業(yè)。

2022年，該公司營業(yè)虧損為1.6135萬億韓元(約合12.44億美元)，比上年的1.7547萬億韓元減少了8%；當(dāng)期凈虧損達到1.7448萬億韓元(約合13.46億美元)，比上年的1.6998萬億韓元增加了2.6%，連續(xù)兩年成為韓國船企的“虧損王”。

2023年，原大宇造船被韓華集團收購后更名為韓華海洋，當(dāng)年實現(xiàn)營業(yè)收入7.4083萬億韓元（約合57億美元），同比增長52.4%；出現(xiàn)營業(yè)虧損1918億韓元（約合1.48億美元），與2022年的營業(yè)虧損1.6135萬億韓元（約合12.44億美元）相比，虧損大幅減少1.4218萬億韓元，減虧幅度超過88%，盡管實現(xiàn)當(dāng)期凈利潤1443億韓元（約合1.11億美元），扭虧為盈，但仍然是韓國三大船企中唯一出現(xiàn)營業(yè)虧損的企業(yè)。

韓華海洋強調(diào)，受高附加值船舶LNG運輸船建造量增加、新造3艘潛艇及美國軍船MRO（維護、修理和大修）業(yè)務(wù)擴大、海工新項目開工等影響，預(yù)計2025年的業(yè)績將保持持續(xù)穩(wěn)定增長。

韓華海洋相關(guān)人士表示：“公司將克服之前的工程延期困難，通過批量建造高附加值船舶、強化革新引領(lǐng)環(huán)保技術(shù)、實施超級差距戰(zhàn)略等，以內(nèi)部力量為基礎(chǔ)引領(lǐng)全球市場。”