3月16日，商船三井宣布其運營的LNG動力汽車運輸船“Celeste Ace”號在比利時澤布呂赫港成功加注了約500噸生物LNG（Bio-LNG）燃料。

這是日本航運公司運營的遠洋船舶中首艘使用生物LNG燃料的船舶。此次船上加注的生物LNG燃料來自荷蘭供應(yīng)商Titan Supply B.V，在從燃料生產(chǎn)到消費的整個生命周期內(nèi)碳強度（單位能耗的二氧化碳排放量）低于零，并獲得了適用于歐盟地區(qū)的國際可持續(xù)發(fā)展和碳認證（ISCC-EU）。

與傳統(tǒng)燃料相比，LNG燃料可減少約25%的二氧化碳排放。而使用廢棄物或殘渣制成的生物LNG燃料則進一步實現(xiàn)碳中和，可以更大幅度地降低碳排放，此外，LNG與生物LNG的主要成分均為甲烷，可直接利用現(xiàn)有LNG供應(yīng)鏈，無需大規(guī)模改造即可在船舶運營中實現(xiàn)低碳化，成為脫碳的有效方案。

據(jù)了解，“Celeste Ace”號是日本新來島造船建造的7000車位雙燃料汽車運輸船，在2024年交付，該船長199.95米，寬38米，載重量為73132噸。

Titan公司替代燃料部門總監(jiān)Caspar Gooren表示：“本次生物LNG燃料的供應(yīng)，進一步強調(diào)了液化生物甲烷（LBM）在全球航運脫碳進程中的重要性及其日益擴大的作用。液化生物甲烷需求正在快速增長，不僅具備商業(yè)可行性，還能依托現(xiàn)有的LNG供應(yīng)鏈，大幅提升其在船東和運營商中的實際應(yīng)用價值。隨著商船三井等全球航運巨頭的支持，我們期待航運業(yè)向清潔燃料的過渡加速推進。”

商船三井船用燃料GX事業(yè)部部長漆谷禎一指出：“公司致力于在2050年實現(xiàn)凈零排放。作為我們清潔替代燃料戰(zhàn)略的一部分，我們正在探索氨和氫燃料的應(yīng)用。同時，為實現(xiàn)短期內(nèi)的低碳化，我們也在大力推動LNG燃料船的應(yīng)用。本次與Titan公司的合作，標志著我們率先在航運業(yè)使用生物LNG，助力清潔替代燃料的推廣。未來，我們承諾繼續(xù)采用清潔燃料，以實現(xiàn)2050年溫室氣體凈零排放的目標。”

目前，商船三井集團正按照其“BLUE ACTION 2035”經(jīng)營計劃的環(huán)境戰(zhàn)略，大力推進清潔燃料的應(yīng)用，目標2050年達成凈零排放。本次生物LNG燃料的應(yīng)用，是實現(xiàn)該目標的重要一步。在零排放燃料的技術(shù)、供應(yīng)鏈及法規(guī)尚未完全確立之前，商船三井將繼續(xù)推廣LNG及生物LNG等低碳燃料，為航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。