美國加州的集裝箱碼頭圖 路透/Carlos Barria

美國總統(tǒng)特朗普計劃通過對�？棵绹�港口的中國船只征收巨額費用來振興美國造船業(yè)，這導(dǎo)致美國煤炭庫存激增，并加劇了陷入困境的農(nóng)業(yè)市場的不確定性，因為出口商很難找到將貨物運(yùn)往國外的船只。

特朗普正在起草一項行政命令，根據(jù)美國貿(mào)易代表的提議，對中國制造的船舶或包括中國制造船舶在內(nèi)的船隊�？棵绹�港口收取最高150萬美元的費用。

根據(jù)路透采訪的美國主要出口商和運(yùn)輸供應(yīng)商、致美國官員的信函以及在美國貿(mào)易代表下周聽證會前的評論，這些潛在的港口費用限制了將農(nóng)產(chǎn)品、能源、礦產(chǎn)、建筑和制成品運(yùn)往國際買家所需的船只數(shù)量。

路透看到的Xcoal首席執(zhí)行官Ernie Thrasher在3月12日寫給美國商務(wù)部長盧特尼克的信件稱，由于美國貿(mào)易代表辦公室擬議的收費，船東已經(jīng)拒絕提供未來美國煤炭運(yùn)輸?shù)膱髢r。

Thrasher表示，征收和實施這些費用可能會在60天內(nèi)導(dǎo)致美國煤炭出口停止，使價值1300億美元的貨物面臨風(fēng)險。他表示，該費用結(jié)構(gòu)可能會使美國煤炭的交付成本增加35%，使其在全球市場上失去競爭力。

“直接和間接工作崗位的流失將是災(zāi)難性的，”Thrasher證實發(fā)送了這封信，并表示尚未收到回復(fù)。

西弗吉尼亞州煤礦協(xié)會首席執(zhí)行官Chris Hamilton告訴路透，隨著未售煤炭庫存積壓，西弗吉尼亞州的煤礦也準(zhǔn)備解雇礦工。

他沒有提供具體信息。

美國石油協(xié)會(API)在3月10日提交給美國貿(mào)易代表的評論中表示，擬議中的收費還可能使美國更難出口其他能源產(chǎn)品，如石油、液化天然氣和精煉燃料。

美國農(nóng)場局聯(lián)合會(American Farm Bureau Federation)表示，美國農(nóng)民已經(jīng)受到來自中國、墨西哥和加拿大的報復(fù)性關(guān)稅的打擊，現(xiàn)在又陷入了中國船舶收費之爭的夾擊之中。

美國農(nóng)場局聯(lián)合會表示，大宗農(nóng)產(chǎn)品出口商每年可能因這些費用而額外增加3.72億至9.30億美元的運(yùn)輸成本。