作為加拿大國家造船戰(zhàn)略（NSS）的一部分，兩家加拿大造船廠近日獲得了兩艘極地破冰船建造合同。這是加拿大造船業(yè)60余年來首次建造極地破冰船。

其中，總部位于魁北克省的Davie Shipbuilding宣布與加拿大政府簽署了價值32.5億加元（約合人民幣163.47億元）的極地破冰船訂單，新船被命名為“Polar Max”號，計劃在2025年開始建造，預計在2030年交付。

與此同時，位于溫哥華的Seaspan Shipyards也接獲了訂單，將為加拿大海岸警衛(wèi)隊（CCG）建造一艘重型極地破冰船。這份訂單價值31.5億加元（約合人民幣158.44億元），計劃于2025年4月開工，2032年交付。

據(jù)介紹，Davie Shipbuilding承建的“Polar Max”號全長138.5米，排水量22800噸，破冰能力為Polar Class 2級，可全年在北極高緯度地區(qū)作業(yè)。Davie Shipbuilding將利用其2023年收購的芬蘭赫爾辛基造船廠（Helsinki Shipyard）的專業(yè)技術，以加快生產(chǎn)速度并降低成本。

赫爾辛基造船廠曾建造過全球一半以上的破冰船，具有豐富的經(jīng)驗。“Polar Max”號將是赫爾辛基造船廠加入Davie Shipbuilding后的第一個新造船項目，由芬蘭和加拿大專家合作完成。施工將在赫爾辛基啟動，并在Davie Shipbuilding位于加拿大的船廠完成最終建造。

Seaspan Shipyards建造的重型極地破冰船全長158米，寬28米，排水量26036噸，破冰能力為Polar Class 2級，具備先進的能力，可在零下50攝氏度的環(huán)境中工作。該船將配備40兆瓦以上的裝機功率、冰級全回轉(zhuǎn)推進系統(tǒng)、科學實驗室、月池、直升機飛行甲板，未來還將具備遙控飛機系統(tǒng)能力。

該船將是Seaspan Shipyards在加拿大國家造船戰(zhàn)略下設計建造的第七艘船，也是加拿大海岸警衛(wèi)隊第五艘Polar Class船舶。Seaspan Shipyards與在極地船舶設計方面經(jīng)驗豐富的芬蘭公司合作，于2024年完成了功能設計。

這兩艘破冰船建造項目標志著加拿大造船業(yè)的歷史時刻，是60多年來加拿大建造的首批極地破冰船。這些船舶將支持多種任務，包括科學研究、環(huán)境保護和國家安全行動，同時確保北極地區(qū)的航行安全。

據(jù)了解，加拿大政府國家造船戰(zhàn)略（NSS）是一項長期計劃，旨在更新加拿大皇家海軍(RCN)和加拿大海岸警衛(wèi)隊的船隊，創(chuàng)建一個可持續(xù)發(fā)展的造船部門，并為整個加拿大創(chuàng)造經(jīng)濟效益。

國家造船戰(zhàn)略于2010年啟動，側重于兩類船舶：非作戰(zhàn)艦船（破冰船、近�？瓶即�和支援船）和作戰(zhàn)艦船（護衛(wèi)艦和北極近海巡邏艦）。自2010年以來，加拿大造船廠已經(jīng)向加拿大皇家海軍和加拿大海岸警衛(wèi)隊交付了8艘大型船和34艘小型船。

2023年4月，Davie Shipbuilding成為加拿大國家造船戰(zhàn)略的第三家官方合作伙伴，加入Irving Shipbuilding和Seaspan Shipyards的行列。該船廠之前已經(jīng)獲得了價值85億加元的一攬子初始合同，包括最多7艘重型破冰船和2艘大型混合動力渡船的建造任務。

據(jù)了解，Davie Shipbuilding成立于1825年，總部位于魁北克省萊維斯市，是一家專門從事破冰船、渡船和軍艦制造的大型造船企業(yè)。Seaspan是一家總部位于北溫哥華的造船廠，擁有4300多名員工，是國家造船戰(zhàn)略的重要合作伙伴，向加拿大海岸警衛(wèi)隊交付了三艘近海漁業(yè)科學船。