近日，瑞典航運(yùn)公司Torghatten AB與芬蘭造船廠Työvene簽署兩艘電池混合動(dòng)力客船建造合同，價(jià)值超過2000萬歐元（約合人民幣1.53億元）。

這兩艘船將采用挪威船舶設(shè)計(jì)公司Multi Maritime AS的設(shè)計(jì)，配備插電式電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于2025年12月交付運(yùn)營(yíng)，服務(wù)于瑞典西海岸的斯特倫斯塔德（Strömstad）和科斯特群島（Koster Islands）之間的航線，這將是Torghatten公司在瑞典的首條定期輪渡航線。每艘新船可搭載248名乘客，100%使用電力驅(qū)動(dòng)。

Työvene的母公司——防務(wù)與安全技術(shù)集團(tuán)Summa Defence首席執(zhí)行官Jussi Holopainen表示：“此次訂單進(jìn)一步鞏固了我們目標(biāo)公司的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，其累積手持訂單已達(dá)2億歐元。憑借豐富的專業(yè)知識(shí)和潛力，結(jié)合Summa Defence的支持，我們有望顯著擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)規(guī)模。”

據(jù)了解，Torghatten在去年5月贏得了其在瑞典的首份渡船合同，將從2025年12月開始運(yùn)營(yíng)斯特倫斯塔德-科斯特群島的航線，并將為此建造兩艘新的電動(dòng)渡船，從而進(jìn)一步擴(kuò)大綠色船隊(duì)。

與此同時(shí)，Torghatten還在斯德哥爾摩運(yùn)營(yíng)“全球首艘”自主航行電動(dòng)渡船“MF Estelle”號(hào)。該船于去年10月完成斯德哥爾摩市中心兩個(gè)主要島嶼之間的航行，展示了無人駕駛可持續(xù)交通的潛力。試驗(yàn)期間，該船在距離斯德哥爾摩600公里的挪威特隆赫姆進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，從斯德哥爾摩市政廳所在的Kungsholmen島出發(fā)，穿越梅拉倫湖到達(dá)斯德哥爾摩最大的島嶼Sodermalm。

“MF Estelle”號(hào)由挪威船廠Brodrene Aa設(shè)計(jì)和建造。這艘雙體船全長(zhǎng)12米，于2023年6月下水并開始全面運(yùn)營(yíng)。該船采用碳纖維設(shè)計(jì)，有助于減輕重量，從而優(yōu)化能源使用。船上配備了由挪威科技大學(xué)開發(fā)的自主導(dǎo)航系統(tǒng)，以及由船載太陽能電池板供電的推進(jìn)系統(tǒng)。