又一家能源巨頭計劃訂造穿梭油船。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，挪威國油（Equinor）將訂造1+1艘156000載重噸冰級動態(tài)定位蘇伊士型穿梭油船，并為此向中國和韓國船企詢價。預(yù)計新船將在2027年至2028年期間交付，每艘造價約1.5億美元，總價將超過3億美元（約合人民幣21.85億元）。

挪威國油接洽的船廠包括大連造船、新時代造船和舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工，此外還有韓國HD現(xiàn)代重工、三星重工和韓華海洋（原大宇造船）。然而，由于中國船企的手持訂單基本排滿，因此對挪威國油新造船項目的興趣有限，而韓國船企則表現(xiàn)出了較高的積極性。

挪威國油將指定一家航運(yùn)公司作為船東下單訂船，并將與船東簽訂至少15年的租船合同，租賃這些新船。業(yè)界人士推測，這批新船或?qū)⒂糜谌〈�挪威國油目前與Teekay Tankers簽訂的長期承運(yùn)合同中的現(xiàn)有船舶，專門部署在北海市場。

目前尚不確定挪威國油這批新船的燃料類型，船舶經(jīng)紀(jì)人指出，傳統(tǒng)燃料穿梭油船的造價在1.46億至1.5億美元之間，而LNG雙燃料冰級船舶將額外溢價1500萬至2000萬美元。

據(jù)了解，挪威國油成立于1972年，總部位于斯塔萬格市，是全球領(lǐng)先的能源公司，專注于石油、天然氣和可再生能源的勘探、生產(chǎn)和銷售。挪威政府擁有該公司67%的股份。挪威國油是歐洲最大的能源供應(yīng)商之一，在全球能源市場上占據(jù)了重要地位，尤其是在海上風(fēng)電領(lǐng)域表現(xiàn)突出。公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是到2050年實現(xiàn)凈零排放，并計劃到2030年將其年度資本支出的50%以上用于可再生能源和低碳解決方案。

除了挪威國油之外，不久前巴西國油旗下航運(yùn)公司Transpetro也啟動了多達(dá)9艘158000載重噸DP2蘇伊士型穿梭油船的建造招標(biāo)。

據(jù)稱Transpetro已經(jīng)選定了Tsakos Group作為船東，將在三星重工訂造全部9艘新船，預(yù)計每艘船造價1.5億美元，總價值將超過13億美元（約合人民幣94.77億元）。新船將在2027年之前交付給巴西國油。