3月1日傍晚，上海振華重工自主設(shè)計(jì)并建造的首艘30000噸級(jí)重大件甲板運(yùn)輸船“振華37”輪正式入列。

此舉標(biāo)志著振華船隊(duì)圍繞加快“高端化、智能化、綠色化”發(fā)展，在船舶領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)一步，綜合實(shí)力和運(yùn)輸能力得到顯著提升。

“振華37”輪是一艘多功能淺吃水甲板運(yùn)輸船，長(zhǎng)170米，寬40米，型深10.5米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，最大載重26000噸。配備DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)，主要用于港機(jī)產(chǎn)品和超重大型貨物運(yùn)輸。甲板裝貨面積5600㎡，裝貨甲板平均載荷25噸/㎡，能夠裝載4臺(tái)重量1800噸、重心高度40米的岸橋。續(xù)航力達(dá)18000海里，最大航速13節(jié)，專為高效環(huán)保的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸設(shè)計(jì)。

該船配有一套智能船舶系統(tǒng)，集成先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)與大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)航路的優(yōu)化選擇，減少油耗，提升航行效率，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)智能能效、智能機(jī)艙的智能化管理。其壓載系統(tǒng)得到優(yōu)化，可滿足不同貨物的裝卸時(shí)對(duì)壓載水的的使用，可實(shí)現(xiàn)壓載艙左右、前后互駁，可大幅提升裝卸效率。配備平直裝卸甲板，兼顧側(cè)裝貨和艉裝貨，擁有更高適貨性，更強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

該輪主要用于振華重工港口機(jī)械遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，同時(shí)可用于橋梁、碼頭、風(fēng)電、海洋石油等大型工程項(xiàng)目的平臺(tái)模塊、大型構(gòu)件的裝運(yùn)等。交付后對(duì)推動(dòng)公司效益增長(zhǎng)，提升戰(zhàn)略實(shí)力，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力有著重要意義。

“振華37”輪鞏固了振華船隊(duì)在港機(jī)整機(jī)運(yùn)輸行業(yè)的領(lǐng)先地位，為振華重工港機(jī)產(chǎn)品交付提供有力支持。未來(lái)，振華船隊(duì)將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展，為全球港口及航運(yùn)事業(yè)貢獻(xiàn)振華力量。