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海洋衛(wèi)士壓載水

泛洲船務(wù)全球載重能力最大自航甲板船首航

2025-02-19 20:04:27
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

2月19日上午,江蘇泛洲船務(wù)有限公司多功能大型自航甲板運(yùn)輸船“泛洲8”號(hào)從泰州口岸船廠碼頭正式起航。這是現(xiàn)階段全球載重能力最大、綜合功能最強(qiáng)的自航甲板船。

“泛洲8”由泰州眾航船舶有限公司承建,于2023年12月25日正式開工。在建造過程中,團(tuán)隊(duì)攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題,并對(duì)傳統(tǒng)建造工藝進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),爭分奪秒、不辭辛勞,確保了“泛洲8”保質(zhì)保量的順利出塢。該船于2024年12月20日?qǐng)A滿完成試航,并于2025年1月15日成功交付使用。

該船總長256米,型寬51米,,型深13米,最大載重量58405.4噸。甲板載貨區(qū)有效長度230米,垂直球艏,雙機(jī)雙槳,冗余推進(jìn),最大航速16節(jié),經(jīng)濟(jì)航速12節(jié),經(jīng)濟(jì)油耗每天23.43噸?癸L(fēng)能力12級(jí),續(xù)航力16000海里,具備有限條件下極地通航能力,確保在極端條件下的航行安全,并且能夠航行于極地浮冰海域。

該船采用G-ECO、G-EP雙綠色船級(jí)認(rèn)證技術(shù),搭載節(jié)能主機(jī)與環(huán)保材料,顯著降低碳排放,是全球領(lǐng)先的“綠色智能船舶”。

“泛洲8”號(hào)主要用于超大型的大件運(yùn)輸,包括但不限于以下貨物的運(yùn)輸:海上油田導(dǎo)管架及平臺(tái)模塊運(yùn)輸;大型船舶鋼結(jié)構(gòu)主體及分段運(yùn)輸;核電設(shè)備、礦山機(jī)械集成模塊運(yùn)輸;港口設(shè)備、大型成套化工設(shè)備運(yùn)輸;風(fēng)力發(fā)電設(shè)備海上運(yùn)輸;兼顧運(yùn)輸海上石油平臺(tái)生產(chǎn)所需的帶包裝的危險(xiǎn)品。

“泛洲8”輪的首航標(biāo)志著泛洲船務(wù)在全球重大工程項(xiàng)目領(lǐng)域邁入“超級(jí)運(yùn)輸”時(shí)代。據(jù)了解,泛洲船務(wù)共向泰州眾航船舶公司和揚(yáng)州富龍船舶訂造了2艘55000噸級(jí)無限航區(qū)大件甲板運(yùn)輸船,設(shè)計(jì)均由以特種船舶和海工設(shè)計(jì)見長的上海韋迒船舶科技公司擔(dān)當(dāng)。除了剛剛交付的首制船“泛洲8”輪之外,其姊妹船也在建造中。

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