近期，中船黃埔文沖船舶有限公司（以下簡(jiǎn)稱黃埔文沖）與希臘知名航運(yùn)公司Danaos Corp.正式簽署2艘9200TEU甲醇預(yù)留集裝箱船建造合同。

這是黃埔文沖首度承接大型集裝箱船訂單，具有重要的戰(zhàn)略意義，既是公司深入貫徹落實(shí)中船集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略取得的重要成果，也標(biāo)志著公司向“建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先船舶企業(yè)”的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步，將有力提升公司國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。

此次承接的9200TEU集裝箱船由上船院設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)274米，型寬45.6米，型深24.7米，載重量107500噸，航速20節(jié)，采用甲醇燃料預(yù)留設(shè)計(jì)并配備開(kāi)式脫硫裝置及岸電裝置，滿足國(guó)際海事組織（IMO）Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，并配備多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保裝置，具有經(jīng)濟(jì)高效、綠色環(huán)保、智能安全等顯著優(yōu)勢(shì)。

Danaos之前已經(jīng)證實(shí)了這份訂單。據(jù)悉，該建造合同于去年12月簽署，新船計(jì)劃于2027年下半年交付，每艘造價(jià)約為1.05億美元，交易總金額約為2.1億美元（約合人民幣15.34億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘傳統(tǒng)燃料8500/9500TEU集裝箱船新造船價(jià)格已經(jīng)從去年12月的1.01億美元進(jìn)一步增至1.03億美元，是自2009年以來(lái)的16年新高。

在黃埔文沖的訂單之前，Danaos去年曾在大連造船下單訂造了5艘9200TEU甲醇預(yù)留集裝箱船。這5艘船將在2027年至2028年陸續(xù)交付，全部租賃給新加坡太平船務(wù)（PIL）運(yùn)營(yíng)。

值得一提的是，就在去年7月底與大連造船簽約建造第5艘9200TEU集裝箱船之后，8月初Danaos公開(kāi)宣布將暫時(shí)退出新造船市場(chǎng)，首席執(zhí)行官John Coustas當(dāng)時(shí)稱，大連造船的訂單“將是公司在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)的最后一份訂單”。促使Danaos放棄訂造新船的主要原因在于船廠船臺(tái)爆滿導(dǎo)致新造船交付日期延后，以及地緣政治局勢(shì)動(dòng)蕩不安。

據(jù)了解，Danaos是目前世界上最大的集裝箱船獨(dú)立船東之一，擁有2200TEU到13100TEU不等的74艘集裝箱船，與多家頭部集運(yùn)公司簽訂了長(zhǎng)期船舶租賃合同。此外該公司旗下還有10艘好望角型散貨船。該公司自2022年以來(lái)一直活躍在新造船市場(chǎng)上，在中韓船廠下單訂造了多達(dá)20艘集裝箱船。

業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，Danaos在僅僅五個(gè)月后就“食言”再次下單，一個(gè)重要原因可能是黃埔文沖能夠提供提早到2027年的交付時(shí)間，相比之下Danaos去年7月在大連造船訂造的第5艘9200TEU船的交付時(shí)間已經(jīng)要到2028年6月。

對(duì)于黃埔文沖而言，Danaos的最新訂單標(biāo)志著這家曾以建造支線集裝箱船為主的船廠首次進(jìn)軍大型船市場(chǎng)，再次刷新集裝箱船建造紀(jì)錄。據(jù)了解，黃埔文沖是中國(guó)船舶集團(tuán)屬下骨干造船企業(yè)、也是我國(guó)華南地區(qū)最大的船舶建造單位，具有豐富的船舶建造、修理經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量受到全球船東認(rèn)可。在支線集裝箱船領(lǐng)域，黃埔文沖市場(chǎng)占有率長(zhǎng)年位居世界第一。

黃埔文沖作為全球最佳支線集裝箱船建造船廠，在集裝箱船領(lǐng)域擁有豐富的建造經(jīng)驗(yàn)和良好的市場(chǎng)口碑。近年來(lái)，公司積極踐行綠色發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)換代；深化國(guó)際合作，構(gòu)建共贏發(fā)展新格局。在4300TEU及以下支線集裝箱船領(lǐng)域，2024年公司承接新造船訂單24艘，手持訂單48艘，兩項(xiàng)指標(biāo)均為世界第一。未來(lái)，黃埔文沖將按照“做優(yōu)船海”的發(fā)展規(guī)劃，大力承接11000TEU以內(nèi)的集裝箱船。

連同最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前黃埔文沖手持訂單共計(jì)107艘453萬(wàn)載重噸，其中集裝箱船48艘、散貨船22艘、LPG船14艘、多用途船12艘、海工船6艘、其他船舶5艘，交船期排至2029年。