2025年3月11日，5500車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）船用LNG燃料罐項(xiàng)目在華滋能源啟東廠(chǎng)區(qū)正式開(kāi)工。Eastern Pacific Shipping（EPS）船東代表、東和恩泰代表、DNV驗(yàn)船師代表，以及華滋能源副總經(jīng)理張洪彪等嘉賓領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)工儀式。

儀式上，EPS船東代表高度認(rèn)可華滋能源在液罐制造領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)流程，DNV驗(yàn)船師代表也對(duì)公司技術(shù)實(shí)力給予充分肯定，并預(yù)祝項(xiàng)目順利推進(jìn)。

該項(xiàng)目將為EPS旗下8艘新造5500車(chē)位PCTC船配套，系列共8臺(tái)套燃料罐，單罐容積2100立方，9鎳鋼制造，入級(jí)DNV船級(jí)社。該型燃料罐采用雙耳設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)單耳罐，能更高效利用貨艙空間，優(yōu)化船舶裝載量，減少車(chē)位損失，提升運(yùn)輸效率，滿(mǎn)足船東對(duì)高效運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

相較于傳統(tǒng)單罐，雙耳罐結(jié)構(gòu)型式對(duì)疲勞應(yīng)力計(jì)算、罐體加強(qiáng)設(shè)計(jì)、焊接精度控制具有更高的要求。華滋能源結(jié)合此前27500立方多用途氣體船雙耳罐、85000方VLEC三耳罐等項(xiàng)目積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，從項(xiàng)目簽約以來(lái)緊鑼密鼓進(jìn)行項(xiàng)目建造方案策劃，確保該系列LNG 燃料罐高質(zhì)量按期交付。

韓國(guó)東和恩泰作為全球領(lǐng)先的燃?xì)庀到y(tǒng)廠(chǎng)家，與華滋能源有著深厚的合作淵源，本系列項(xiàng)目的開(kāi)工建造也是雙方在低碳燃料、節(jié)能減排等方面的又一次全新合作！

在全球航運(yùn)業(yè)邁向低碳與高效發(fā)展的趨勢(shì)下，LNG燃料應(yīng)用正加速推進(jìn)。此次雙耳罐項(xiàng)目是華滋能源在LNG燃料罐領(lǐng)域技術(shù)積累和建造能力的又一次有力展示，為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)華滋力量。