Igarashi（右）和Myochin在東京千代田區(qū)公司總部舉行新聞發(fā)布會

航運界網(wǎng)消息，川崎汽船（K Line）于2025年2月4日宣布，57歲的高級執(zhí)行董事Takenori Igarashi將于3月28日起正式晉升為新任社長，現(xiàn)任社長Yukikazu Myochin將轉(zhuǎn)任董事會主席。

在當天舉行的記者會上，伊原崎表示：“公司的財務狀況已顯著改善，我們正邁向新階段。” 他強調(diào)，在全球面臨地緣政治風險和全球變暖等諸多挑戰(zhàn)的時代，川崎汽船將注重與客戶和合作伙伴的坦誠溝通，推動公司持續(xù)發(fā)展。

業(yè)務環(huán)境面臨復雜挑戰(zhàn)

伊原崎談到當前的業(yè)務環(huán)境時表示：“隨著美國政府換屆，新能源領域和去碳化技術的進展將面臨不同的挑戰(zhàn)，但我相信我們能夠穩(wěn)定推進并取得應有的成果。在地緣政治風險和美國政策變化的背景下，業(yè)務管理變得更加復雜，我們需要靈活應對。”

他進一步指出，川崎汽船將通過繼續(xù)完善和強化三大核心職能——安全與船舶質(zhì)量管理、環(huán)境技術和數(shù)字化轉(zhuǎn)型（DX），以及支撐這些職能的人才資源。

對未來的展望與領導風格

Igarashi的職業(yè)生涯主要集中在PCTC（汽車運輸船）業(yè)務，具有八年的海外任職經(jīng)驗。自2014年起，他加入川崎汽船的戰(zhàn)略規(guī)劃部，參與了中期管理計劃的制定，并協(xié)助三大日本航運公司整合集裝箱航運業(yè)務。

Myochin對Igarashi高度評價道：“他既有精確的判斷力，又具備果敢的領導風格。伊原崎擁有出色的領導力，能夠帶領公司實現(xiàn)可持續(xù)增長，提升企業(yè)價值，我們能在他的帶領下達到目標。”

Myochin的領導成就

Myochin自2019年起擔任川崎汽船社長，帶領公司在新冠疫情和集裝箱運費上漲等挑戰(zhàn)中穩(wěn)步前行。在他的領導下，公司加強了干散貨船、PCTC船和氣體運輸船等獨立業(yè)務，并推動Kawasaki Kinkai Kisen成為全資子公司。2022財年，公司實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的利潤，股東權(quán)益比率提升至75%，進一步增強了公司財務實力。

Myochin還著力加強海上支援船業(yè)務，并積極推動日本的海上風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時探索通過運輸下一代能源（如液態(tài)二氧化碳）來助力實現(xiàn)脫碳社會。

Takenori Igarashi的個人經(jīng)歷

Takenori Igarashi于1991年畢業(yè)于早稻田大學法學部，隨即加入川崎汽船。在2012年，他被派駐川崎汽船（歐洲）倫敦辦事處工作。2016年，伊原崎擔任公司戰(zhàn)略規(guī)劃部負責人，并于2019年升任執(zhí)行董事。2021年，Takenori Igarashi晉升為常務執(zhí)行董事，并于2024年4月起擔任現(xiàn)職。Takenori Igarashi出生于群馬縣，生于1967年3月，今年57歲。

川崎汽船的領導層變動標志著公司進入新的發(fā)展階段，Takenori Igarashi的接任將進一步推動公司的戰(zhàn)略實施，并幫助公司在充滿不確定性的全球航運市場中穩(wěn)步前行。