3月18日，中國長江航運集團(tuán)所屬長航貨運有限公司首艘LNG換罐1.4萬噸級清潔能源江海直達(dá)干散貨船“長航佳海”輪命名交付儀式在南通中集太平洋海洋工程有限公司舉行。

長航集團(tuán)副總經(jīng)理李增忠、寶武原料副總經(jīng)理方慶舟出席儀式并講話。李增忠代表長航集團(tuán)，向長期以來關(guān)心和支持長航集團(tuán)發(fā)展的客戶、海事部門等表示衷心感謝，并向堅守一線、日夜奮戰(zhàn)的船舶設(shè)計、建造、監(jiān)造、檢驗團(tuán)隊表示親切慰問。他指出，長航集團(tuán)正全面加快建設(shè)“江海并重、水陸聯(lián)動、綠色環(huán)保、創(chuàng)新引領(lǐng)”的航運物流企業(yè)，至2030年還將建造73艘清潔能源船舶，打造長江上第一支規(guī)�；�運營的清潔能源船隊，在建設(shè)綠色長江方面繼續(xù)發(fā)揮央企引領(lǐng)作用。

“長航佳海”輪交付后，將作為專線船投入寶武/海螺江海直達(dá)綠色快線進(jìn)行運營，這是以重鋼長江綠色快線為基礎(chǔ)，向下游江海直達(dá)航線推廣，逐步實現(xiàn)綠色快線服務(wù)范圍向海段覆蓋的又一個里程碑。也是我們同寶武、海螺等大客戶共同規(guī)范行業(yè)發(fā)展秩序、提高運營效率、創(chuàng)造服務(wù)價值的一種智慧探索，是致力于擴(kuò)充長江綠色散貨船舶運力池，培養(yǎng)長江航運綠色、高效、智慧物流體系新質(zhì)生產(chǎn)力的又一力作。

方慶舟在致辭中表示指出，“長航佳海”輪的交付是長航集團(tuán)船隊實力的又一次飛躍，將為長江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略的實施注入新鮮血液。寶武集團(tuán)愿與各船東伙伴攜手，共同建立健全合作機(jī)制，通過深度協(xié)同合作，共同提升長江水路運輸效率，為長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)、更高效、更綠色的運輸保障。

儀式上，長航貨運副總經(jīng)理鄭文波向馬鋼和海螺物流分別贈送“中國長航&寶武原料江海直達(dá)綠色快線紀(jì)念牌”“中國長航&海螺物流江海直達(dá)綠色快線紀(jì)念牌”。

長航貨運副總經(jīng)理羅天軍和中集太平洋高級顧問樓吉威共同為雄獅點睛。長航貨運總經(jīng)理王明勝將新船正式命名為“長航佳海”輪，并祝愿新船在未來的航程中一帆風(fēng)順。長航貨運蕪湖分公司副總經(jīng)理查文娟作為教母為船舶剪纜。

儀式前，長航貨運與中集太平洋海工、中集藍(lán)水科技三方共同簽署了《深度合作框架協(xié)議》。

上海海螺物流有限公司總經(jīng)理李廣慧、中國船級社江蘇分社副總經(jīng)理杭仲九、中國船級社實業(yè)有限公司武漢分公司總經(jīng)理彭沛文、長江船舶設(shè)計院總經(jīng)理劉皓、中集太平洋海工造船事業(yè)部副總經(jīng)理沈林濤，馬鋼、旋力特鋼、新興鑄管以及長航貨運等有關(guān)負(fù)責(zé)人參加活動。

據(jù)了解，作為工信部2030型長江干線綠色智能船舶關(guān)鍵技術(shù)及示范船研制項目，“長航佳海”輪實現(xiàn)了LNG換罐方案的實船檢驗。該船長138米，型寬22米，型深10.3米，配備雙燃料發(fā)動機(jī)，具備交流岸電系統(tǒng)和智能能效管理系統(tǒng)，可顯著提高能源利用率并增強環(huán)保性能，在江海直達(dá)船舶的清潔能源應(yīng)用領(lǐng)域具有示范效應(yīng)。

長航貨運于2023年6月在中集太平洋海工下單訂造這4艘清潔能源江海直達(dá)干散貨船，合同總金額超過2.5億人民幣。該型船采用雙燃料發(fā)動機(jī)技術(shù)，配置交流岸電系統(tǒng)和智能能效系統(tǒng)，將全面呈現(xiàn)兩家公司綠色發(fā)展的理念，可航行于國內(nèi)近海航區(qū)和長江中下游及以下各港口。

其中，項目首制船是LNG換罐方案的示范船，將首次在長江近海應(yīng)用由工信部批復(fù)試點、中集安瑞科研發(fā)提供的LNG船用罐換罐方案，全面展現(xiàn)了長航貨運推進(jìn)“氣化長江”、踐行綠色發(fā)展理念的決心與力度。

除了首制船“長航佳海”輪之外，后續(xù)三艘船目前也已全部開工，將于2025年陸續(xù)交付。該系列船舶建成后，將成為長航貨運推進(jìn)長江航運干散貨業(yè)務(wù)綠色高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化海輪運力結(jié)構(gòu)，提升江海聯(lián)運綜合物流服務(wù)能力的重要力量。