自俄烏沖突以來(lái)，美國(guó)憑借地理優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能擴(kuò)張，迅速成為歐洲最大液化天然氣（LNG）供應(yīng)國(guó)。2024年全球LNG進(jìn)出口情況顯示，美國(guó)以8840萬(wàn)噸出口量居首，其中超70%輸往歐洲。然而，隨著美歐關(guān)稅摩擦升級(jí)及歐洲能源戰(zhàn)略調(diào)整，LNG貿(mào)易格局正面臨結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。

短期內(nèi)，美國(guó)主導(dǎo)地位松動(dòng)，航線調(diào)整初現(xiàn)。美國(guó)短期內(nèi)仍將是歐洲LNG主要來(lái)源，其新建液化項(xiàng)目（如Plaquemines和Corpus Christi）將持續(xù)釋放產(chǎn)能。但歐洲已啟動(dòng)多元化布局，非洲新興項(xiàng)目（如剛果LNG、毛里塔尼亞Greater Tortue）和卡塔爾新增產(chǎn)能逐步填補(bǔ)供應(yīng)缺口，進(jìn)一步推動(dòng)歐洲進(jìn)口來(lái)源分散化。同時(shí)非洲至歐洲航線較美國(guó)大西洋航線增加約30%航程，噸英里需求進(jìn)一步提升。長(zhǎng)期來(lái)看，歐洲LNG進(jìn)口重心或向卡塔爾、非洲傾斜。隨著卡塔爾北田項(xiàng)目2027年新增4900萬(wàn)噸/年產(chǎn)能目標(biāo)完成，以及尼日利亞、阿爾及利亞和安哥拉等非洲國(guó)家產(chǎn)能提升，歐洲將有更多進(jìn)口選擇。若美歐關(guān)系進(jìn)一步惡化，美國(guó)LNG出口重心或?qū)⑥D(zhuǎn)向亞洲日韓等國(guó)，大幅增加太平洋航線需求；歐洲進(jìn)口重心轉(zhuǎn)向中東和非洲，雙重因素刺激下LNG運(yùn)輸船噸英里需求將激增。此外，土耳其憑借樞紐地位（連接南歐與中亞管線）或成南歐LNG中轉(zhuǎn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步改變區(qū)域航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。（撰稿人：張宇）