3月17日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司西部廠區(qū)一天內(nèi)同步完成2艘17.4萬方LNG船入塢和1艘14000TEU集裝箱船開工生產(chǎn)大節(jié)點，彰顯強(qiáng)大建造實力和卓越精益管理能力。

H1894A入塢

川崎汽船（中國）有限公司總經(jīng)理肥后野智史，船東監(jiān)造組現(xiàn)場經(jīng)理大河原浩二，DNV船級社上海區(qū)域新造船部經(jīng)理張勤磊，滬東中華副總經(jīng)理張秀峰等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加馬石油項目一號船H1894A入塢儀式。

H1887A入塢

日本郵船公司LNG技術(shù)經(jīng)理、船東監(jiān)造組現(xiàn)場經(jīng)理福永惠太，DNV船級社上海區(qū)新船部經(jīng)理張勤磊，中國船級社現(xiàn)場經(jīng)理孫曉東，滬東中華LNG副總建造師張少鷹等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加中海油二期項目二號船H1887A入塢儀式。

H1939A開工

德國Peter Döhle駐廠監(jiān)造組組長Ingo Schwarzlose，勞氏船級社大中華區(qū)副總裁（東區(qū)）王谷正，滬東中華長興造船總經(jīng)理左德權(quán)等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓參加德國Peter Döhle公司14000TEU集裝箱船項目H1939A開工儀式。

一日內(nèi)完成三大生產(chǎn)節(jié)點，不僅體現(xiàn)了滬東中華在船舶建造技術(shù)上不斷創(chuàng)新突破，還展示了公司高效的精益管理能力和強(qiáng)大的團(tuán)隊協(xié)作精神。生產(chǎn)有序推進(jìn)，為公司在激烈市場競爭中贏得更多優(yōu)勢，為產(chǎn)能倍增注入動力。

滬東中華將繼續(xù)秉持?jǐn)?shù)字驅(qū)動、綠色智能的發(fā)展理念，不斷提升核心競爭力，為高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。